濟南物流公司：每天百萬級别人數在路上，即時配送行業規模未來五年需三千萬網約配送員
發(fā)布者 ：振宇物流 發(fā)布時間(jiān)：2020-09-04 10:04:05
人社部報(bào)告指出，預計未來5年網約配送員的需求量約爲3000萬，即時配送訂單規模快速增長，配送勞動力缺口仍長期存在，網約配送員市場(chǎng)價值将更加凸顯。
在今天的大街小巷，外賣小哥的身影常常穿行其中，爲千家萬戶送去生活的便利。不久前，外賣小哥正式成爲官方認定的新職業：網約配送員。這個龐大群體的職業現狀如何？近日，人力資源和社會保障部發布網約配送員就業景氣現狀分析報(bào)告，揭示瞭(le)這份職業的更多特征。
根據報(bào)告，網約配送員有著(zhe)職業定義，是指通過移動互聯網平台等，接收 、驗視客戶訂單 ，根據訂單需求，按照平台智能規劃路線，在一定時間内将訂單物品遞送至指定地點的服務人員 。巨大的市場需求使得網約配送員的就業群體規模增長迅速，每天跑在路上的網約配送員已經達到百萬級 。
“‘網約配送員’已經成爲現代城市生活的‘新基礎設施’和新業态吸納就業的典型代表 ，有力支撐瞭(le)‘數字經濟’時代生活服務業新舊動能轉換和就業結構轉型升級。”報(bào)告指出。
《2019年及2020年疫情期間美團騎手就業報(bào)告》調查結果顯示 ，2019年，通過美團平台獲得收入的網約配送員總數達到398.7萬人，同比2018年增長瞭(le)23.3%。在美團平台就業的網約配送員中，有25.7萬人是建檔立卡貧困人口，占網約配送員總量的6.4%，其中 ，已有25.3萬人實現脫貧(pín)，脫貧(pín)比例高達(dá)98.4%。
根據美團平台的調(diào)研數據，這部分從(cóng)業人群呈現以下特征 ：
看年齡 ，在所有網約配送員中，20-40歲年齡段的占比超過(guò)83.7%。新冠肺炎疫情期間(jiān)新增的網約配送員中，20-30歲年齡段占比爲45.3%，30-40歲年齡段占比爲39%。
看工作時間 ，近六成網約配送員每天配送時間低於(yú)4小時，時間靈活是網約配送員工作的最顯著特征 。“就業時間靈活既是網約配送員工作吸引從(cóng)業者的最重要原因，這也符合當代零工經濟的特點 ：更多的從(cóng)業者不再願意受到空間、時間的限制 ，而是傾向選擇一種更爲靈活的就業模式，在生活和工作之間(jiān)尋找平衡 。”調(diào)查顯示 。
看收入 ，三成網(wǎng)約配送員月收入在5000元以上，五成網(wǎng)約配送員是家庭收入的主要來(lái)源。
職業快速興起背後，消費(fèi)和科技的支撐(chēng)可謂缺一不可。
人社部報(bào)告指出，從消費市場需求看，中國人均GDP已經突破一萬美元，人均可支配收入不斷增加，消費規模擴大和消費升級呈現並(bìng)行發展态勢，消費者的網購類型也愈加多樣化，以往三日達的時效已不能滿足日益多元的生活服務需求，餐飲、生鮮、藥品等具有明顯的即時(shí)屬性，使其需要被迅速地配送到消費(fèi)者手中 。
同時，網約配送員也是移動互聯網技術革新的産(chǎn)物 。即時配送平台通過運用機器學習 、運籌(chóu)優化 、調度仿真等技術，研發智能調度系統，可實時跟蹤網約配送員行進的方向和當前位置，結合實時運單情況，按照系統計算出的效率最高的方式分派和優化訂單 。以美團爲例，在高峰期，每小時要支持29億次的路徑規劃算法，平均0.55毫秒規劃1次路線 。此外還不斷研發智能電(diàn)動車(chē)、智能配送餐箱、智能語音助手等。
消費(fèi)和科技的力量，未來同樣有望爲職業帶(dài)來更廣闊的前景 。
“随著(zhe)國家對‘互聯網＋’、平台經濟等不斷加大支持力度，不斷培育壯大消費新業态，預計未來餐飲和零售線上化率将翻4-5倍，帶動即時配送行業規模相應增大。”人社部報(bào)告指出，預計未來5年網約配送員的需求量約爲3000萬，即時配送訂單規模快速增長，配送勞動力缺口仍長(zhǎng)期存在，網約配送員市場(chǎng)價值将更加凸顯。
來源：人民網
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