濟南物流：150億澳元！中國煤炭禁令可能令澳大利亞損失嚴重
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時間(jiān)：2020-10-21 09:23:00
澳大利亞新聞網10月18日的文章中提到，堪培拉和北京之間的近況已與過去大不相同，外交和貿易關系似乎在一天天的發(fā)生惡(è)化。
最近，中國政府陸續宣布對大利亞的一些出口産(chǎn)品進行反傾銷調查，包括但不限於(yú)大麥、葡萄酒 、小麥和牛肉。這些行動無疑會損害澳相關行業和企業，但與澳大利亞的對華巨額出口相比，這些行動的影響實際上相對較小。
然而，最近幾周，有令人擔(dān)憂的迹象表明，中國可能将規模大得多、經濟上至關重要的煤炭出口行業列入其目标清單 。有報(bào)道說 ，上月底在唐山京塘港區，有20多艘滿載澳大利亞煤炭的大型貨船等待卸貨。
在中國的港口，貨物卸貨延遲並(bìng)不罕見，無論是因爲中國實行的月度進口配額 ，還是僅僅由於(yú)運輸量過大帶來的物流問題 。但這次不同。澳大利亞被迫忍受的不是去年長達45天的煤炭出口延遲，這一次大多數此類船舶等待卸貨的時間超過3個月 。
這些問題並(bìng)非京唐港區獨有的 ，在中國工業腹地東(dōng)北的多個港口，許多其他船隻也有類似的遭遇。
澳大利亞大宗商品分析師阿提拉·威德内爾說，“與鐵礦石等相比，中國對(duì)澳煤炭進口的依賴程度較低 ，因此，我們幾乎沒有理由懷疑，作爲對(duì)近期政治緊張局勢的潛在報(bào)複措施，中國的口頭警告可能會無限期持續下去”。
不幸的是 ，在當前全球經濟環境下 ，澳大利亞在與北京的煤炭貿易中幾乎完全失去影響力。全球鋼鐵産量已大幅下降。在未來的數年，中國對動力煤和冶金煤的需求可能仍遠低於(yú)之前的水平 ，因此中國政府選擇瞭(le)在最佳的出手時間 。
目前，鑒於(yú)全球經濟在未來數年仍将會保持疲弱的狀态，在可預見的未來，中國對(duì)澳洲煤炭出口的禁令完全有可能一直會持續下去。
中國目前每年消耗約150億澳元（1澳元約合4.74元人民币）的澳大利亞煤炭。堪培拉正艱難地從(cóng)經濟衰退中恢複，對中國煤炭出口的潛在損失可能導緻澳大利亞經濟複蘇的時間延長(zhǎng)數月甚至一年。
考慮到中國政府承諾力争在2060年前實現碳中和，以及現在的可再生能源越來越受到歡迎，煤炭出口下降是澳大利亞遲(chí)早要面對(duì)的現實。
許多人可能完全沒有想到中國對澳煤炭的需求會在一夜之間戛然而止。中國已經確(què)保，澳大利亞會爲其挑釁行爲付出沉重的代價，時間點(diǎn)可能比許多人預期的要早得多。
來源 ：物流巴巴
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