濟南物流公司：韻達未來要如何打？聶騰雲給出答案！
發(fā)布者 ：振宇物流 發(fā)布時間(jiān) ：2021-05-19 11:02:39
據悉，5月18日，韻達(dá)股份董事長(zhǎng) 、總經理聶騰雲與董事會秘書符勤、财務總監謝萬濤、獨立董事張冠群出席韻達(dá)股份2020年度業績網上說明會 ，對韻達(dá)的經營情況、未來戰略做相關解析。
據介紹，自2020年8月份以來，疫情影響 、集中補(bǔ)量 、價格競争等導緻快遞價格非正常性下行的諸多因素正逐步弱化或消失，有效競争者持續減少，市場(chǎng)格局進一步明朗，單票收入環比持續改善，成本壁壘下的護城河效應增強。
此外 ，浙江省政府第70次常務會議審議通過瞭《浙江省快遞業促進條例（草案）》。自相關政策出台後，浙江部分地區行業價格環比改善。韻達對此樂觀預計2021年市場環境會不斷改善，並(bìng)稱相信随著(zhe)後續政策的實施落地 ，服務質量領先、成本管控能力領先、具備核心競争能力的快遞企業将迎來更大的發展契機 。而韻達也将繼續通過保持對生産經營核心資産的投資定力 ，持續構築核心資源，充分發揮規模效應和集約效應，降低單票固定資産折舊成本和可變成本，擴大邊際優勢公司将繼續強化核心能力，持續提升服務水平，並(bìng)基於此 ，開發探索開發高附加值的新産品新業務，爲網絡探索更多的增量價值 。
據韻達方面還介紹 ，成本方面，公司單票快遞成本依然有下降空間 。一方面公司保持對生産經營核心資産的投資定力 ，持續構築核心資源，充分發揮科技優勢、規模效應和集約效應 ，持續降低單票固定資産折舊成本和可變(biàn)成本，擴大邊(biān)際效應；另一方面公司通過加大品牌優勢傳導，擴大獲客渠道、提高客戶的開發力度，做好區域市場平衡，持續提升全網雙邊(biān)車輛的平均裝載率，全鏈路進一步強化精細化管理能力 ，綜合效應下，帶來成本的進一步下降。
産品方面 ，公司深入實施“産品分層”策略，在鞏固标準快遞基本盤的同時，充分發揮頭部企業的服務品質優勢和全程時效優勢，大力開拓韻達特快及增值服務，向科技創新 、精益管理和優質服務要紅利，培育第二增長曲線。2020年，其開拓對服務和成本雙重考量的優質韻達特快客戶群，日峰值超14萬單；另外增值服務單量也在穩定增長，其中隐私面單同比增長29,350%，韻保價同比增長177%。其還用快遞流量積極嫁接周邊(biān)市場，陸續布局瞭(le)韻達供應鏈、韻達冷鏈等周邊(biān)産業鏈 。
韻達股份董事長兼總經理聶騰雲表示，2021年，公司将牢牢錨定“守正開放、多元協同 、一超多強”的發展戰略，持續鞏固公司科技優勢、服務優勢等核心競争優勢；持續構築轉運中心 、自動化設備(bèi)、高效運力運能等核心資産、核心資源，以此支持快遞主營業務獲得更進一步的發展，持續保持快遞主營業務的規模優勢和市場優勢；同時深入實施 “産品分層”等發展策略，加大韻達特快、增值服務等高附加值産品客戶的開發力度，深入構建“以快遞爲核心，融合周邊(biān)産業、新業務、新業态協同發展”的多層次綜合物流“生态圈”，培育“第二曲線”；通過充分發揮科技能力、規模效應和精細化管理能力降成本，挖掘成本空間。此外，韻達還将繼續加大品牌優勢傳導力度、拓寬獲客渠道、提高末端市場客戶開發力度，保持靈活的競争策略，進一步提升區域平衡。
來源：物流指聞
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