濟南物流 ：快遞“價格戰”尚未“停火”，原因是...
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時間(jiān)：2021-08-18 09:55:14
國家郵政局近日公布的7月份郵政行業運行情況顯示 ，因個别企業快遞(dì)價格異動，7月快遞(dì)單(dān)價有所下降 。
根據數據，7月份，全國快遞服務企業業務量完成89.3億件 ，同比增長(zhǎng)28.8%；業務收入完成827.2億元 ，同比增長(zhǎng)14.4%，平均單(dān)價爲9.26元 ，環比6月減少0.15元。
前7月快遞(dì)業(yè)收入近5700億元
統計數據顯示 ，今年1至7月，全國快遞(dì)服務企業業務量累計完成583.3億件，同比增長(zhǎng)42.9%；業務收入累計完成5669.4億元 ，同比增長(zhǎng)24.7%。其中，湖北省快遞(dì)業恢複情況樂觀，業務量和收入同比增長(zhǎng)89.9%和59%。
根據數據，1至7月，同城業務量累計完成76.9億件，同比增長(zhǎng)15.2%；異地業務量累計完成493.9億件 ，同比增長(zhǎng)48.7%；國際/港澳台業務量累計完成12.5億件 ，同比增長(zhǎng)35.7%。同城、異地 、國際/港澳台分别占全部快遞(dì)業務量的13.2%、84.7%和2.1%；業務收入分别占全部快遞(dì)收入的8.1%、50.6%和12.5%。
與去年同期相比，同城快遞(dì)業務量的比重下降3.1個百分點(diǎn) ，異地快遞(dì)業務量的比重上升3.3個百分點(diǎn)，國際/港澳台業務量的比重下降0.2個百分點(diǎn)。
東、中 、西部地區快遞(dì)業務量比重分别爲78.6%、14.2%和7.2%，業務收入比重分别爲78.5%、12.7%和8.8%。與去年同期相比，東部地區快遞(dì)業務量比重下降1.4個百分點(diǎn)，快遞(dì)業務收入比重下降1.5個百分點(diǎn)；中部地區快遞(dì)業務量比重上升1.5個百分點(diǎn)，快遞(dì)業務收入比重上升1.2個百分點(diǎn)；西部地區快遞(dì)業務量比重下降0.1個百分點(diǎn)，快遞(dì)業務收入比重上升0.3個百分點(diǎn)。
就城市情況而言，快遞(dì)業務量排名前五的城市分别爲義烏、廣(guǎng)州、深圳、上海和杭州，合計超全國業務總量的三成；快遞(dì)業務收入排名前五的城市分别爲上海 、廣(guǎng)州、深圳、杭州和北京，合計接近全國快遞(dì)收入的四成。
據《2021年7月中國快遞發展指數報(bào)告》，由於(yú)7月進入全國主汛期 ，對快遞服務網絡運行帶來一定影響。但快遞發展能力指數顯示，快遞服務的勞動生産率穩中有升。這主要表現在，基礎社會設施建設與自動化升級持續推進、服務制造業智能化水平持續提升以及航空運能持續增強。
7月快遞單價下滑
值得一提的是，今年1至7月，快遞(dì)與包裹服務品牌集中度指數(shù)CR8爲80.8，與上半年持平。
不過，快遞單(dān)價有所下滑，預示著(zhe)“價格戰”尚未“停火”。
7月份，全國快遞服務企業業務量完成89.3億件，同比增長(zhǎng)28.8%；業務收入完成827.2億元，同比增長(zhǎng)14.4%。據此測(cè)算，7月快遞單票價格跌至9.26元，相比6月的單票價格9.41元，減少0.15元。
國家郵政局指出，7月快遞(dì)單(dān)價有所下降，系個别企業價格異動 。
相關數據顯示，國内快遞業務平均單價從(cóng)2007年的28.50元/件，快速下滑至2020年的10.55元/件 。2020年以來，在極兔等企業的參(cān)與下，快遞行業競争逐漸白熱化，單票價格持續下降，2020年10月全國快遞件價格首次跌破10元 。
而根據各快遞企業披露的6月經營數據，除順豐控股的單(dān)票收入在15.91元，“通達(dá)系”快遞企業的單(dān)票收入則早已進入“2元時代”，申通、圓通、韻達(dá)股份（002120.SZ）的單(dān)票收入分别爲2.12元、2.10元、2.02元 。“增量不增收”和“增收不增利”仍舊是快遞行業在價格戰“退燒”的後遺症。
來源：物流報
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