濟南物流公司 ：幕後：從“雙十一”看順豐的初心
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時間(jiān)：2022-11-25 12:07:29
坊間一直都說中國快遞分兩種——順豐和其他。這句固然是段子 ，但大概率是國内絕大多數消費者的真實感受 。我個人覺得這話說得並(bìng)不準確(què)，因爲順豐始終隻是在堅守自己的初心，讓快件快捷安穩地送到消費者手中。
在消費者心中，順豐始終是中國快遞服務的那根标準線 。特别是在剛剛過去的雙十一，我們看到順豐不僅上線瞭(le)保價升級服務2.0版本 ，用科技提升貨物的安全性，“極效前置”更是布局全國，全國第一單送達(dá)的包裹僅在付尾款3分鍾後 。
随波逐流易，堅守初心難，從(cóng)過去到現在，順豐一直在不斷結合環境去持續完善和優化服務，今年又針對不上門的問題推出重磅服務“不上門必賠付”。而在其他企業迎頭趕上的時候，順豐已經著(zhe)手其他 ，布局更加廣闊的空間 ，這也使其始終引領行業。
01過(guò)去：服務讓順豐(fēng)脫穎而出
縱觀順豐的發展史，順豐最早一次針對服務的重大突破可以說是2003年 。2003年，順豐首次開始租用揚子江航空（現並(bìng)入金鵬航空）的全貨機，然後在2009年更創立全資子公司順豐航空，一舉踏進瞭(le)航空物流的市場。飛機送快遞，不僅爲順豐赢得瞭(le)更好的時效與服務，也變相在全國範圍内打響瞭(le)順豐的品牌，在機場一架架順豐塗裝的飛機無疑就是最好的廣告闆。
而在末端，2011年開始，順豐開始推行各種标準化的動作 ，從(cóng)收件到完成配送這一流程的每一個步驟 ，例如開箱驗視、快件碼放 、遞送簽字筆(bǐ)等動作所需要的時間，根據對員工工作中的動作進行規範，以節約時間提高效能。
順豐對快遞員的操作有詳細的規範和要求。比如，要求快遞員把分類整理好的快件按照後送先裝的順序裝入背包，文件類快件正面朝内放置在背包内側(cè)夾層，運單面朝向一緻。小件包裹類快件則要求運單面朝内或者正面朝上放置在背包中間夾層 。這樣經過整理的快件方便同一客戶快件統一放置，便於(yú)拿取。
這些标準動作是秉承“磨刀不誤砍柴工”的理念，在某些環節付出少量時間以便於(yú)後期節約更多時間，這對於(yú)一家當時每天要處(chù)理百萬量級的快遞企業，提升效率帶來的收益無法估量。
而在2016年，順豐爲瞭(le)確保“雙11”期間的服務質量，採取瞭(le)限流的方式，對於(yú)“雙11”前夕臨時産生的偶發性需求 、單件超過30公斤或者異形件進行瞭(le)“婉拒”。按照當時順豐上市預案中“單件收入23.81元”計，順豐當時放棄瞭(le)高達數億元收入，這在快遞行業内絕無僅有 。對此，順豐相關負責人當時接受媒體採訪時表示，採取限流等措施是爲瞭(le)確保客戶體驗和服務品質，決定優先保障長期合作客戶的客戶體驗。
02現在：科技是保證服務(wù)的第一生産(chǎn)力
如今，随著(zhe)行業發展 ，快遞早已不再是當年忙起來就爆倉(cāng)的樣子，行業也從持續多年的價格戰中逐漸走出，向服務質量方向進行傾斜。
而原本就已經是中國快遞(dì)物流行業優質服務天花闆的順豐，更是一直在對(duì)自身服務進行優化。
例如，今年雙十一前夕 ，順豐對原有的保價服務體系重新進行瞭(le)細化和梳理，結合用戶的不同需求和托寄物的不同屬性進行保價，賠付時效和周期也會大幅縮短，從(cóng)客戶理賠到完結最快12小時賠付到賬 ，對消費者而言化繁爲簡。最容易扯皮的理賠金額問題 ，經過此次升級後，通過公開公正的價值計量方式進行解決 ，對用戶而言更加簡單易懂。
而爲瞭(le)讓消費者享受到更快捷的物流服務，順豐還進一步提升“極效前置”服務，提前将商品放置到離消費者最近的場(chǎng)所，當消費者完成支付尾款，順豐小哥就能以最快速度将商品送到家門口。
從2018年推出“極效前置”服務至今，先後爲近百個品牌使用瞭(le)該服務。累計前置超過1.2億商品，先後提供瞭(le)過萬個前置倉(cāng)配一體資源 ，時效履約覆蓋334個城市。爲商家降本增效，爲消費者提供高質量物流服務體驗 ，實現品牌 、消費者、物流企業三者共赢。
順豐之所以能不斷提升服務質量，背後是其堅實的科技儲備(bèi)。“極效前置”說起來簡單，但背後離不開順豐自身的大數據+AI精準預測(cè)能力、強大的布貨能力、訂單前置到存貨前置的應用能力、智慧供應鏈标準化和規模化能力 。
在寄遞(dì)安全方面，順豐的智慧安檢系統已全面上線，通過AI智能判圖技術對傳(chuán)統的安檢機進行升級改造，實現更大規模 、更快速的X光圖分析能力，通過實時監控與溯源，保障貨物的安全性 。
在末端服務體驗方面，順豐科技的微簽（微SIGN)産品對傳統紙質回單業務全面升級，成爲國内首家将電子合同技術應用於(yú)物流交付履約環節的企業，不僅實現瞭(le)原紙質單據的全流程電子化簽署流轉 ，還可確保已簽署的電子回單具有強法律效力。當前 ，電子回單已經成爲順豐提供給客戶的一項标準增值服務，微簽産品的落地也是順豐踐行數智化、低碳化道路的縮影。
這一系列的操作，都讓順豐在服務方面始終保持瞭(le)高水平。日前，中國物流與採(cǎi)購聯合會發布瞭(le)2022年三季度中國物流服務品牌指數報告(快遞物流行業），順豐速運以83.73分排名綜合指數首位。這已經是順豐三年内連續11季度在中物聯中國物流服務品牌指數報告中排名第一。
03未來：手握降本增效 、提升服務質量的優先券
11月1日，在鄂州花湖機場，飛往北京大興機場的南方航空CZ8908航班準時起飛，航班飛機上有90名旅客 ，相比以往不同的是，航班飛機的腹艙(cāng)還裝載瞭(le)222公斤的南航快件貨物 。這是自7月17日客 、貨運投用後，鄂州花湖機場起飛的首架載貨民航客機。自此，該機場正式開啓客機腹艙(cāng)帶貨功能。
因爲鄂州花湖機場(chǎng)，順豐也将在未來徹(chè)底與其他競争對手拉開距離。
一方面，鄂州花湖機場具有明顯的區位優勢，地處中國經濟地理中心，毗鄰國家中心城市武漢，處於(yú)國家“一帶一路”和長江經濟帶兩大戰略的交彙點。從機場起飛，1.5小時飛行圈可以覆蓋北京、上海 、重慶、西安等中國經濟最發達的城市圈，可以爲國内200多個城市提供次晨達産(chǎn)品服務，實現貨物的快速集散，在遠程運輸上構築強大競争壁壘。
另一方面，航空網絡布局有利於(yú)提供快速、安全、高品質的快遞(dì)服務，增強服務的差異化，提升中高端物流業務的進入壁壘，另外還有助於(yú)擴展冷鏈物流等新業務，是綜合實力的重要體現。
而對(duì)於(yú)消費者而言，未來使用順豐将享受到更多看不見的服務，這些服務也将進一步提升順豐的服務質量：
1、安全性更好：本身航空貨運的操作流程就比其他運輸方式嚴格很多，貨物裝上飛(fēi)機之後，在空中貨物很難導(dǎo)緻損壞，因此在整個貨物運輸環節之中，貨物的破損率是很低的。
2、專業度更高：鄂州花湖機場(chǎng)是專業性貨運型樞紐，無論從設計還是實際應用，相較其他機場(chǎng)專業度更高，也大幅降低瞭(le)人爲因素導緻的破損等問題。
由此可見，順豐(fēng)真正拿到瞭(le)未來既能降本增效又能提升服務質量的優先券。
自今年9月宣布全國50城“派件不上門，承諾必賠付”以來，順豐圍繞服務體驗已經升級多個原有産品體系，這也向外界傳遞一個信号：持續改善客戶服務依然是順豐的長期戰略。在業内，順豐一直都是高端快遞和高質量服務的代名詞，對於(yú)順豐而言，這是堅守的初心。爲瞭(le)守住初心，順豐每年投入大量的人力物力。
10月底，順豐公布瞭(le)前三季度營收，總額1991.47億元，同比增加46.58%。其中，第三季度營收690.83億元，同比增加45.39%。經過長期的積累，按照順豐目前的實力、架構、以及發展趨勢，其他公司想要在未來的市場(chǎng)中以服務挑戰順豐，都不會是一件簡單的事。
來源：物流指聞
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