濟南物流公司 ：多式聯(lián)運工程入列數量全國(guó)第一，湖北交通“硬聯通”加密成網
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時間(jiān) ：2022-12-26 13:51:23
鄂州花湖機場(chǎng)正式投用 ，黃黃高鐵和鄭渝高鐵湖北段相繼通車(chē)，湖北港口集團“巨輪”啓航……
今年以來 ，湖北省鐵水公空交通體系建設成績斐然，交通“硬聯通”不斷(duàn)延伸、加密 、成網。湖北省交通運輸廳加快建設綜合交通運輸體系，打造全國重要物流樞紐，爲湖北努力建設全國構建新發展格局先行區提供交通支撐(chēng)和發展底盤。
錨定中國(guó)航空物流“第四極(jí)”
12月5日淩晨3時40分 ，一架波音757全貨機在鄂州花湖機場降落 ，标志著(zhe)鄂州至上海浦東間的全貨運航線開通。此次航班採(cǎi)用757機型全貨機執飛，運載貨物爲順豐常規快件 ，輻射範圍包括武漢、鄂州 、黃石、黃岡等城市。
鄂州花湖機場是亞洲第一座、世界第四座專業貨運機場，於(yú)今年7月17日正式投運 ，率先開啓客運支線功能以及少量貨運業務。目前 ，已先後開通至北京、上海 、重慶 、廈門等地7條客運航線和2條貨運航線。眼下，建在花湖機場内部、貨運功能的核心設施“工”字型順豐轉運中心已基本建成，正在抓緊開展設備(bèi)聯合調試，預計明年下半年投運。
花湖機場的出現 ，填補(bǔ)瞭(le)我國沒有專業貨運機場和專業貨運樞紐機場的空白 ，給中國航空貨運賦予“棋眼”。從花湖機場起飛，1.5小時可覆蓋全國90%的經濟總量和80%的人口。
“這是一條新賽道，花湖機場(chǎng)與武漢天河機場(chǎng)攜手 ，構建國内特大城市群中獨一無二的航空客貨‘雙樞紐’格局，進一步提升瞭(le)湖北乃至整個中部地區的對外開放水平。”在中國民航機場(chǎng)建設集團副總經理劉武君看來，鄂州花湖機場(chǎng)通航後 ，現有的航空物流格局将迎來“大洗牌”，該機場(chǎng)将成長爲繼京滬穗等地機場(chǎng)之後的中國航空物流“第四極”。
多式聯(lián)運工程入列數量全國(guó)第一
以鄂州花湖機場(chǎng)爲核心的多式聯運體系，成爲湖北省全省交通格局升級轉型的生動(dòng)體現。
今年5月1日，由湖北交投集團投資建設、運營的鄂州花湖機場(chǎng)高速公路通車(chē)。這是湖北省首條智慧高速，13公裏全程每隔70米安裝車(chē)路協同的路網感知系統，在國内首次引入光纖光栅技術，共計布設1.6萬個光栅傳感器 ，爲車(chē)道植入“感知神經”。
長江大橋構築硬聯通 。世界跨度最大的雙層(céng)懸索橋——燕矶長江大橋施工現場(chǎng)工程車穿梭，主塔承台節節拔高 。這座大橋連接的一端，正是鄂州花湖機場(chǎng)。
從湖北省交通運輸廳獲悉，投資約65億元的鄂州花湖機場(chǎng)高速公路二期也将在明年初動工。該工程建成後，黃石臨空經濟區将與鄂州花湖機場(chǎng)實現無縫對接，加強武鄂黃黃交通一體化聯系，完善長(zhǎng)江經濟帶多式聯運體系，促進武漢都市圈發展。
物流，直接關(guān)系到商品能否實現高速、快捷、低成本運輸。研究表明，多式聯運能提高運輸效率約30%、減少貨損貨差約10%、降低運輸成本20%左右，同時減少大氣污染和碳排放 ，是綠色交通發(fā)展方向。
11月16日，第四批國家多式聯運示範工程創(chuàng)建項目名單正式公布 ，湖北省3個項目入選。至此，湖北省有8個多式聯運工程創(chuàng)建項目進入國家級名單，數量全國第一。此次入選的3個項目是 ：武漢港武湖港區“協調聯動、智慧運營 、樞紐集聚、網絡輻射”集裝箱鐵水聯運示範工程，荊州依托“雙十字”通道服務運輸結構優化調整鐵水公多式聯運示範工程，鄂州花湖機場(chǎng)(專業性貨運樞紐)多式聯運示範工程。
湖北機場(chǎng)集團稱 ，将進一步完善高速公路、高速鐵路、城市軌道與天河機場(chǎng)、花湖機場(chǎng)兩大機場(chǎng)的無縫銜接，實現“高速連兩場(chǎng)、高鐵進兩場(chǎng)”，打造機場(chǎng)綜合交通樞紐 ，暢(chàng)通“鐵水公空”網絡循環 ，構建多式聯運集疏運體系。
據悉 ，湖北省将多式聯運作爲建設綜合運輸體系、發展現代物流的主攻方向和戰略重點(diǎn) ，提出重點(diǎn)打造多式聯運集疏運基礎(chǔ)設施，投資1623億元建設72個“鐵水公”重點(diǎn)項目。
“鐵(tiě)水公空”延伸加密成網(wǎng)
構(gòu)建綜合交通運輸體系的背後(hòu)，是“鐵水公空”交通網迎來投資建設的黃金期 。
12月，由湖北交投集團投資建設的湖北十淅高速湖北段、棗潛高速襄陽北段、襄陽繞城高速南段相繼通過交工驗收，即将通車(chē)試運營。這3條高速全長(zhǎng)120多公裏，其中2條與河南省焦唐高速、西十高速連接，1條貫通襄陽兩大城區，進一步完善湖北省全省現代化綜合交通網互通加密。
交通建設，是擴大有效投資的重要一環(huán)。目前，湖北省全省在建高速公路項目24個(gè)，總裏程979公裏，總投資1736億元。
鐵路打造超“米”型樞(shū)紐(niǔ)——
今年以來，湖北省先後開通黃黃高鐵、鄭渝高鐵。其中，鄭渝高鐵通車(chē)，結束湖北省神農架林區以及南漳、保康 、興山、巴東不通鐵路的曆史，湖北省全省初步形成“一縱三橫”高鐵網絡，經漢十高鐵連接鄭渝高鐵，從(cóng)武漢乘坐高鐵至神農架最快2個多小時便可抵達。
目前，湖北省荊荊高鐵、沿江高鐵武宜段、西十高鐵、宜昌至鄭渝高鐵連接線、襄荊高鐵等5個項目建設正酣。未來，随著(zhe)武貴高鐵、武青高鐵規劃建設、沿江高鐵、京九高鐵等項目建成通車(chē)，武漢将形成12個方向的超“米”型樞紐。
浩浩長(zhǎng)江，奔湧向東(dōng)。降低物流成本，水運無可替代。
湖北坐擁長江最長岸線，正在把長江變(biàn)成承接産(chǎn)業梯度轉移的“黃金水道”——
今年以來，從長江到漢江，湖北全省港航系統紛紛吹響抓項目、抓發展、抓落實的“沖鋒号”，大江兩岸掀起修港區、建基地、打通多式聯運最後一公裏的建設熱潮。8月31日，湖北省全省港口重大項目集中開工活動在漢舉行，七大項目總投資49.8億元，涉及集疏運、臨港産業、配套設施、倉庫堆場和園區等多個領域。“港口航母”産業主引擎轟鳴，有助於(yú)港口建設聯網、補(bǔ)網、強鏈，充分發揮黃金水道的黃金效益。
來源 ：中新網
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