濟南物流：錯誤的轉型方法 ，會一點點毀掉你的企業
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時間(jiān)：2018-09-05 14:22:41
2018風雲再起，對於物流企業來說 ，是挑戰的一年，也是更加艱辛的一年 。随著(zhe)資本近些年大力投入，加快瞭(le)行業的洗牌及新興模式的出現。目前國内傳統物流企業，普遍面臨著(zhe)人才流失 、人力及場地成本增加、攬貨價格走低、市場占有率降低等挑戰。
專線公司經(jīng)營主要存在以下痛點(diǎn)
1、高利潤貨(huò)源減(jiǎn)少，攬貨(huò)難度加大
在快遞 、快運出現前，專線的貨源結構非常複雜 ，有小到1公斤内的快遞 ，也有大到項目的整車貨。網絡化的快遞、快運出現後，切走瞭(le)頂層(céng)的小票高價值貨物。貨源結構惡化，導緻很多運營能力不強的專線開始被擠出市場。
2、成本壓力大，壓縮空間(jiān)較(jiào)小
1）營銷 、物料、其他占比很低，基本無壓縮(suō)空間(jiān)；
2）場(chǎng)地成本是沉沒成本，承載範圍内，依賴貨量變(biàn)化；
3）單(dān)位人力成本上漲趨勢不可逆，人數因素依賴貨(huò)量攤薄；
4）幹(gàn)線運輸成本壓縮空間小，穩定貨(huò)量可以壓縮部分空間；
5）接送貨(huò)空間較大，但依賴貨(huò)量支撐(chēng) 。
3、賬期長(zhǎng)，資金壓(yā)力大
專線企業客戶以三方和制造企業爲主 ，賬期較快運企業更長(zhǎng)，押款嚴重。由此導緻專線企業資金周轉困難，資金壓力嚴重制約瞭(le)發展。
4、人才體系缺乏
專線企業人員整體學曆(lì)較(jiào)低，無完善的培訓體系 ，且無法吸引專業型物流人才加入 。
中小型物流專線該如何破局
1、找準産品定位
在現有産(chǎn)品的基礎上進行細分升級 ，根據客戶群體對於(yú)價格、時效 、服務的不同需求，設立不同的産(chǎn)品。例如 ，推出時效升級産(chǎn)品以間接提升價格 ，滿足對於(yú)時效有需求的客戶。推出普貨低價産(chǎn)品 ，對於(yú)時效不敏感的客戶群體，提供較低的價格産(chǎn)品 。
2、差異化服務
物流市場的激烈競争，運費的利潤空間越來越小。面對運費無利可圖的情況下 ，可以通過送貨 、上樓、安裝 、預約、打木架 、專車直送、代收貨款等，並(bìng)将其做成标準化的産(chǎn)品 ，以尋求與其它物流企業的差異化經營，爲客戶提供增值服務 。而差異化的服務，将成爲企業新的利潤增長點。
3、提升運營能力
物流企業的運營能力強弱 ，直接影響企業的發展。運力浪費及不合理配載，将會造成隐形的成本損失。能否根據貨量多少，及時用合适的車型進行調配？能否保證當日攬收件及時發車？能否做到對於(yú)不同産(chǎn)品的先後裝載順序加以區分？
4、提升運營管理
如果在同等情況下，企業的成本低於(yú)對手，這将成爲企業的核心競争力。隻有努力提升管理，才能提升信息的傳播效率；培養團隊合作，減少浪費、消除内耗、控制風險 。企業内部成本作爲基礎支撐，将間接影響企業許多決策。關於(yú)提升管理的方法，建議運用TMS信息系統、關注企業風險的環節、重視現場(chǎng)裝卸管理、提升财務和稅務管理等。
5、構建人才體系
管理能力是一個公司做大做強的基礎(chǔ)，再好的運作模式和設備(bèi)沒有專業的、優秀的管理人才都是無根之樹。必須得從内挖掘人才大力培養，同時也要注重引進實戰經驗得物流行業精英 ，加強内部人力資源架構的優化。
6、重視品牌
在當下的同質化競争時代，隻有不斷通過各種方式，宣傳公司品牌被客戶認識，才能占領客戶的心智，從而産(chǎn)生品牌溢價能力。品牌經營絕不是做個logo、刷車身廣告、裝修下辦(bàn)公室等，而是一個系統漸進的工程。從創立品牌開始，企業的每一個行爲，都與品牌的創建有關。
現在市場(chǎng)變(biàn)化很快，客戶的需求呈現多樣性、個性化的趨勢，競争呈現白熱化失控之态，很多小微物流企業的問題也較爲複雜。這需要經營者透過現象看本質，找到最根源的問題，然後結合市場(chǎng)趨勢變(biàn)化對症下藥，千萬不能盲目沖動行事。
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