濟南物流：快遞業終極目标：投資有回報 、企業有利潤 、網
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時間(jiān)：2019-04-03 08:57:57
快遞業終極目标 ：投資有回報、企業有利潤、網點有收入、員工有尊嚴……
在我國經濟由高速增長轉向高質量發展的新曆史時期 ，快遞業作爲國家重要的戰略性基礎設施和社會組織整合系統之一 ，需要以自身的高質量發(fā)展來賦(fù)能經濟的高質量發(fā)展 。
3月1日，國家發改委等24部委聯合發布《關於(yú)推動物流高質量發展，促進形成強大國内市場(chǎng)的意見》重磅文件，這是中國物流發展方面具有裏程碑意義的重要文件 ，也是落實十九大報(bào)告關於(yú)中國物流業基礎設施戰略定位，強調物流業是支撐(chēng)國民經濟發展的基礎性、戰略性、先導性産(chǎn)業的最重要文件，更是圍繞新時代物流高質量發展進行戰略布局的指導(dǎo)方針。文件共包括7部分25項舉措，其中多項涉及快遞(dì)業高質量發展的具體要求，如發展綠色快遞(dì)、提升快遞(dì)網點(diǎn)覆蓋率等。
2018年，我國快遞(dì)業務量完成507.1億件 ，業務量規(guī)模占全球的一半以上，連續5年穩居世界第一，成爲全球快遞(dì)包裹市場(chǎng)發展的動力源和穩定器。快遞發展受到黨(dǎng)中央國務院的關懷和重視，習近平總書記多次對快遞發展做出重要指示 ，李克強總理連續6年在政府工作報(bào)告中提出要鼓勵快遞業發展。在我國經濟由高速增長(zhǎng)轉向高質量發展的新曆史時期，快遞業發展的貢獻不僅在於(yú)行業企業本身創造的稅收、就業等，更在於(yú)支撐(chēng)和促進區域内各相關産(chǎn)業産(chǎn)生更多的稅收和就業 ，有力推動區域經濟較快增長(zhǎng) 。因此，快遞業需要以自身的高質量發展來賦能經濟的高質量發展。
高質量發展的必然性
新時期我國快遞(dì)業的發展有一個基本的特征 ，就是由高速增長(zhǎng)階段轉向高質量發展階段。“十二五”以來，我國快遞業務量增長(zhǎng)瞭(le)近13倍，年複合增長(zhǎng)率達到45.5%，快遞已經從滿足“有沒有”開始轉向滿足“好不好”。
推動快遞(dì)業高質量發展 ，具有十分重大的現實意義和深遠的曆史意義。推動快遞(dì)高質量發展适應瞭(le)我國社會主要矛盾發(fā)展的必然要求 。我國社會主要矛盾已經轉化爲人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要和不平衡、不充分發(fā)展之間的矛盾。反映到快遞業上，就是快遞供給不能适應快遞需求的變(biàn)化 ，需要通過高質量發展來實現産(chǎn)業的體系化 、産(chǎn)品的結構化、服務的均衡化、質量的優選化，以不斷(duàn)滿足社會化大生産(chǎn)和人民群衆生活的多樣化 、個性化、品質化需求。
推動快遞(dì)業高質量發展是保持快遞(dì)業持續健康發展的必然要求。我國快遞(dì)業發展大體上走過瞭(le)外延擴張型階段 ，在這一階段，很多快遞企業採(cǎi)取加盟方式迅速鋪網，快速占領市場，伴随電商的發展我國快遞業務量做到瞭(le)全球第一，並(bìng)牢牢穩居榜首。這是一個富有中國特色的階段，爲全球貢獻瞭(le)中國智慧 、中國方案、中國力量。冷靜觀察後，發(fā)現這一階段不可逾越，因爲在做大以後必須做強。強在哪裏？強在質效，強在供給(gěi)能力、供給(gěi)結構、供給(gěi)質量、供給(gěi)效益上超越領先。這就要求在由大到強的進程中 ，不能再繼續沿襲粗放型的發(fā)展方式，而要以問題爲導向，確(què)保健康可持續，把提高全要素生産率置於(yú)重中之重，同時轉向内涵質量型發展道路。
推動快遞(dì)業高質量發展是遵循經濟發展規律的必然要求 。任何行業發展都要經曆量變(biàn)到質變(biàn)的過程。快遞(dì)業發展也要遵循這一規律，當(dāng)業務量積累到一定階段後 ，必須轉向質的提升。需要通過高質量發展實現投資有回報(bào)、企業有利潤、網點(diǎn)有收入 、員工有尊嚴，構建共赢共生的快遞(dì)發展生态體系。
構建現代化産業體系
實現我國快遞業從“做大”到“做強”的新跨越，就必須構建支撐(chēng)高質量發展的現代快遞産(chǎn)業體系，這也集中體現瞭(le)轉變(biàn)發展方式、優化市場結構和增長動能轉換的迫切需求。快遞業實現高質量發展 ，須大幅提升服務能力、技術裝備(bèi)水平，基本實現行業治理體系現代化和快遞服務均等化，産(chǎn)業邁向中高端 ，明顯提升現代供應鏈業務和國際業務占比 ，新業态、新模式、新産(chǎn)品不斷成長(zhǎng) ，綠色發展理念深入人心，快遞強國基本實現。
要建設創新引領、協同發展的産(chǎn)業組織體系。加強基礎(chǔ)技術、通用技術、前沿技術在快遞業的應用，推動雲計算、大數據 、物聯網 、區塊鏈、人工智能和快遞業深度融合 。引導企業沿著(zhe)寄遞環節創(chuàng)新業态和模式 ，推動互聯網遞(dì)送平台、獨立收投平台等新模式發展，提升全要素生産(chǎn)率和行業運行效率。
要建設統一開放、競争有序的市場(chǎng)體系 。加快準入改革，鼓勵支持新主體、新技術 、新模式進入行業形成集群發(fā)展，堅持公平競争、優勝劣汰、競相發展。毫不動搖地鼓勵、支持、引導(dǎo)民營快遞企業發展，爲市場(chǎng)主體和企業家創造良好環境。
要建設體現效率、促進公平的價值分配體系。引導(dǎo)快遞(dì)企業健全完善現代企業制度，推動建設科學合理的價值分配體系 ，讓勞動(dòng)、知識、技術、管理、資本等要素的活力競相迸發。薪酬分配加大向一線快遞(dì)員傾斜力度，提高快遞(dì)員的獲(huò)得感 、幸福感和安全感。
要建設彰顯優勢、協調聯動的城鄉區域發展體系。落實區域協調發展戰略部署，深入推進京津冀、長(zhǎng)江經濟帶(dài)、長(zhǎng)江三角洲等區域快遞(dì)業發展。推進“快遞(dì)下鄉”工程升級 ，推動農村地區自提網點、公共取送點、縣級快件分撥(bō)中心共建共享共用，加速區域均等化進(jìn)程 。
要建設資源節約、環境友好的綠色發(fā)展體系。完善綠色郵政發(fā)展指标體系，建立統計監測(cè)制度，實施綠色認證，健全約束激勵機制。促進包裝減量化，鼓勵使用可循環包裝材料，推動(dòng)快遞(dì)包裝廢棄物進入社會化回收體系。優化路由網絡，優化運輸結構(gòu)，減少作業過(guò)程中的能耗。
要建設多方平衡、安全高效的全面開放體系 。打造更多的跨境寄遞(dì)通道平台 ，鼓勵自由貿易試驗區、跨境電(diàn)商綜合試驗區和重點口岸大膽探索寄遞物流、倉(cāng)儲(chǔ)運輸新模式 ，構建面向全球的一體化、綜合性跨境寄遞網絡，發展“跨境寄遞(dì)+跨境貿易”模式。完善寄遞(dì)安全監管體制機制，推動(dòng)聯合監管、聯防聯控 ，實現寄遞(dì)安全共建、共治、共享。
要建設市場(chǎng)主導(dǎo)、政府引導(dǎo)的資源配置體系。深化國有快遞企業改革，打破行業準入壁壘，增強快遞企業對市場(chǎng)需求的反應和調整能力，提高企業資源配置效率。發揮政府引導(dǎo)作用 ，用改革激發市場(chǎng)活力 ，用政策引導(dǎo)市場(chǎng)預期，用規劃明確(què)投資方向 ，用法治規範市場(chǎng)行爲。
把握供給(gěi)側(cè)結構性改革的主線
供給側(cè)結構性改革是行業發展從(cóng)被動适應向主動引導的重大抉擇 ，是推動快遞業高質量發展的必然要求 ，也是當前和今後一個(gè)時期行業發(fā)展的主線。國家協同推進新型工業化、信息化、城鎮化、農業現代化，加快培育形成新供給，迫切需要提升快遞(dì)服務供給的質量和效率 ，擴大優質增量供給，實現更高水平和更高質量的供需動(dòng)态平衡，顯著增強我國(guó)快遞(dì)業質的優勢。
從需求側(cè)看，未來快遞業的滲透性将更強，快遞服務的應用場(chǎng)景将更加豐富，服務領域呈現“泛在化”的趨勢。
從長遠來看，與3D打印、新零售等新型制造和新興流通模式相結合，還将進一步改變(biàn)人們的生産(chǎn)、工作和生活方式。“互聯網+快遞”沖擊著(zhe)傳統生産組織體系和産業邊(biān)界，衍生出新的、多樣化的快遞服務需求。而且，流通領域對於(yú)寄遞服務的需求會更加廣泛，要求快遞企業不僅提供單一的寄遞服務，還應拓展金融、冷鏈、電商、倉(cāng)儲、報(bào)關報(bào)檢等，轉型升級成爲内容豐(fēng)富、平台共享、功能集成的綜合服務供應商。
随著(zhe)生産(chǎn)定制化和人工智能發展，快遞還将更深地進入制造領域，智慧快遞服務智能制造将成爲标配，現代供應鏈成爲高質量發展的重中之重。快遞(dì)将進入生産(chǎn)性和生活性服務業的各個領域，可以說隻要有物品的流動，就會有寄遞服務需求。
從(cóng)供給側(cè)看，快遞業将實現“三大轉型”和“六個升級”。三大轉型就是以“快遞+”推動行業從(cóng)需求牽引的被動适應型向供給驅動的主動引領型轉變(biàn)，包括3個方面 ：一是更深層次的參(cān)與産業分工，從簡單的寄遞服務到提供倉儲(chǔ)管理、庫存優化、供應鏈管理等綜合物流服務，延伸産(chǎn)業鏈條，獲得更多價值分配；二是與更多産(chǎn)業進行聯動協同，從(cóng)服務網絡零售到服務制造業、現代農業、科技金融設計會展等現代服務業；三是從(cóng)功能型向平台型轉變(biàn)，提供售前售後(hòu)金融等更多增值服務、社區(qū)生活綜合服務等。
六個升級就是以“科技+快遞(dì)”推動行業從(cóng)要素驅動的粗放發展向科技驅動的集約發展升級，包括6個内容：一是行業供給方式向智慧化綠色化升級；二是服務水平、質量向彈性和多層(céng)次升級；三是服務功能和産(chǎn)品類别向高端高值升級(jí)；四是服務對(duì)象和區域向農村和跨境升級(jí)；五是管理方式向現代企業升級(jí)，行業治理向大數據升級(jí)；六是勞動(dòng)生産(chǎn)率向全要素和質量效益型升級。
賦能經濟高質量發展
快遞(dì)業既拉動消費也促進生産(chǎn)，提升快遞(dì)業的發展質效是賦能中國經濟、推動郵政業高質量發展的必然要求。繼續實施“快遞(dì)下鄉”工程，推動快遞(dì)服務網絡持續下沉，推廣“寄遞(dì)+農特産(chǎn)品”金牌項目，打造農特産(chǎn)品“直通車(chē)”，發展訂單農業，對接特色産(chǎn)業小鎮，釋放農村地區消費活力，賦能鄉村振興。鼓勵寄遞企業集成應用各類供應鏈技術，高效整合上下遊資源要素，拓展質量管控、産(chǎn)品追溯、金融信息、庫(kù)存管理等功能，深度嵌入産(chǎn)業鏈。發展“寄遞+先進制造業”，創設制造業“移動倉(cāng)”和“移動工廠”，支撐智能制造，實現生産(chǎn)與消費的無縫銜接，賦能“中國制造2025”。充分發揮網絡優勢，提升企業能力，以軍隊(duì)後勤保障爲切入點(diǎn)，挖掘新潛力，賦能軍民融合發展。繼續實施“城市群寄遞(dì)服務大同城”行動計劃，賦能京津冀協同發展、粵港澳大灣區建設和長(zhǎng)三角區域一體化等區域協調(diào)發(fā)展戰略。
當前，我國快遞發展仍處於(yú)高速增長(zhǎng)期，盡管我國快遞業增速下行壓力較大，但是快遞發展長(zhǎng)期向好的基本局面沒有變(biàn)，增長(zhǎng)動力足、空間廣、要素資源活躍的基本特質沒有變(biàn)，行業持續增長(zhǎng)的良好支撐基礎和條件沒有變(biàn)，結構調整優化的前進态勢沒有變(biàn)，可謂“高速換擋(dǎng)勢不變(biàn)”。要把握這些大勢，加快質量變(biàn)革、效率變(biàn)革和動力變(biàn)革，做到發展不減速、量增質更優，推動我國快遞(dì)業實現高質量發展。
來源：物流時代周刊
http://m.shengtaifangzhi.cn
全國免費服務熱線
