濟南物流：交通部嚴令 ：超49噸車輛禁上高速
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時間(jiān)：2019-12-13 09:24:07
交通運輸部發(fā)布《收費公路車(chē)輛通行費車(chē)型分類》行業标準的公告，要求自明年1月1日起，按車(chē)（軸）型收取通行費。並(bìng)且新的車型劃分标準已於(yú)11月1日正式施行！
按新的車型劃分标準，二軸的、總長(zhǎng)在6米以内的 、總重在4.5噸以内的輕卡 ，将列入1類車。也标志著(zhe)藍牌輕卡徹(chè)底邁不過4.495噸(dūn)這個坎。
而總長(zhǎng)度在6米及以上或允許總質量4.5噸及以上的二軸車(chē)，可能将被列爲2類車(chē)型 。
此前，國辦(bàn)曾發文要求調整貨車(chē)通行費計費方式，從2020年1月1日起，統一按車(chē)（軸）型收費，同步實施封閉(bì)式高速公路收費站入口不停車稱重檢測(cè)。
目前 ，大多數4米2車型都被投入瞭(le)中短距離高時效運輸，高速公路必然是其首選 。這裏就産(chǎn)生瞭(le)一大矛盾：
對於(yú)自重已經占據總重大半的4米2藍牌車(chē)來說，邁不過4.495噸這個坎，高速公路通行費再便宜也是賠本！
爲瞭(le)多拉，超過4.495噸這個坎，就必須上黃牌，否則無法上高速，而換瞭(le)黃牌，交著(zhe)同樣的通行費 ，又打不過其他能裝18噸(dūn)的二軸車(chē)！
這麽看來，4米2車(chē)型再跑中短途高時效運輸，橫(héng)豎都是一死。
附超限超載檢測标準：
二軸貨車(chē)：其車(chē)貨總質量不得超過18噸（二軸貨車(chē)車(chē)貨總重還應當(dāng)不超過行駛證标明的總質量）；
三軸貨車(chē)：其車(chē)貨總質量不得超過25噸(dūn)；三軸汽車(chē)列車(chē)，其車(chē)貨總質量不得超過27噸(dūn)；
四軸貨車(chē)：其車(chē)貨總質量不得超過31噸(dūn)；四軸汽車(chē)列車(chē)，其車(chē)貨總質量不得超過36噸(dūn)；
五軸汽車(chē)列車(chē)：其車(chē)貨總質量不得超過43噸(dūn)；
六軸及六軸以上汽車(chē)列車(chē)：其車(chē)貨總質量不得超過49噸，其中牽引車(chē)驅動軸爲單(dān)軸的，其車(chē)貨總質量不得超過46噸。
根據通告，自2020年1月1日0時起，禁止車(chē)貨總重超過49噸(dūn)的超限超載大貨車(chē)通行全國高速公路。
“貨車(chē)必檢，超限禁入，違法必究，依法執法”是全國(guó)高速公路入口治超工作中，交警、交通和運管部門所要遵循的原則。
這一政策的實施，将意味著(zhe)超限、超載貨車将再也不能上高速！同時整車輪廓尺寸也要特别注意，超長(zhǎng)超寬超高都要被查。
來源 ：物流聯盟
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