濟南物流：防疫物資超限能否上高速？超載不超過一噸是否适用一超四罰？交通部權威解答來瞭
發(fā)布者 ：振宇物流 發(fā)布時間(jiān)：2020-03-30 08:56:28
自從疫情爆發以來，各地交通運輸部門認真貫徹(chè)落實交通運輸部關於(yú)運輸保障“一斷三不斷”（堅決阻斷病毒傳(chuán)播渠道，保障公路交通網絡不斷 、應急運輸綠色通道不斷、必要的群衆生産(chǎn)生活物資運輸通道不斷）“三不一優先”（不停車(chē)、不檢查、不收費、優先通行）的部署，積極行動(dòng)一手抓防疫一手抓保障。
而其中“不檢查”政策就引起瞭(le)許多人的好奇——超限車(chē)輛是不是就能夠上高速瞭(le)呢？
“ 問1：對防疫物資運輸車(chē)輛實施“三不一優先”，駛入高速是否稱(chēng)重，超限是否允許上高速？”
交通部解答：
答：實施高速公路入口不停車稱重檢測，就是爲瞭(le)確(què)保人民群衆生命财産安全和高速公路通行安全。
當前，交通運輸部提出“三不一優先”政策，是爲瞭(le)保障應急運輸車(chē)輛優先便捷通行，服務疫情防控和經濟社會發展大局 。而作爲承載著(zhe)疫區人民希望的應急運輸車(chē)輛，在享受快捷通行的同時，也要保證自身安全通行 。因此 ，爲瞭(le)確(què)保防疫物資運輸萬無一失，安全送達，應急運輸車輛理應主動接受入口不停車稱重檢測。
鑒此，2月19日 ，交通運輸部印發《關於(yú)免收收費公路車(chē)輛通行費期間加強高速公路運行和服務工作的通知》(交公路明電[2020] 67号)，明確(què)強調 ，各地要堅決防止和糾正“一免瞭(le)之”一放瞭(le)之”等情形，加強高速公路入口稱(chēng)重檢測(cè)工作，防止高速公路安全通行水平下降。
除瞭(le)上述這個疑問外，近期還有網友向交通部提問“超載不超過一噸是否适用“一超四罰”？關於(yú)該條(tiáo)疑問，交通部近日也做出瞭(le)相應的回答 。
“ 問2：超載不超過一噸(dūn)是否适用“一超四罰(fá)”？”
交通部解答 ：
答：您好，“一超四罰”，是指道路運輸管理機構依法對(duì)貨運車(chē)輛、貨運車(chē)輛駕駛人、道路運輸企業、貨運源頭單(dān)位實施行政處(chù)罰和責任追究的工作機制。法律依據主要是《公路安全保護條例》第六十六條和《道路運輸條例》第七十一條。目的是通過追加違法超限運輸相關(guān)企業和當(dāng)事人責任 ，提高違法成本 ，從(cóng)而預防和制止違法超限運輸(shū)行爲。
對於現場執法，考慮到稱重檢測設備誤差因素 ，爲減少和避免執法矛盾，本著(zhe)處罰與教育並(bìng)舉原則，根據《超限運輸車(chē)輛行駛公路管理規定》第四十三條規定，對於(yú)超限未超過1噸的，相關執法機構一般不會作出行政處(chù)罰(fá)決定，予以警告後放行，此類信息不會作爲“一超四罰(fá)”的證據，抄送給相關道路運輸管理機構。
對於(yú)公路收費站車(chē)輛稱重數據，依據《超限運輸車(chē)輛行駛公路管理規定》第三十九條第二款規定，公路管理機構有權查閱和調取，經確(què)認後可作爲行政處罰的證據。對於(yú)超限未超1噸的稱重數據，原則上應與現場(chǎng)執法處(chù)置原則一緻。
來源：《卡車之家》
http://m.shengtaifangzhi.cn
全國免費服務熱線
