濟南物流 ：集體漲價又紮堆改口，快遞企業爲何如此“折騰”
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時間(jiān)：2020-05-14 09:28:28
近日，申通、百世、圓通 、中通 、韻達(dá)等多家快遞公司“不約而同”先後宣布因高速公路恢複收費而漲價，引發熱議。11日，記者發現申通、百世 、韻達(dá)已經撤除相關公告，圓通 、中通更新公告，調價原因中沒有瞭(le)“高速公路恢複收費”的相關表述 。快遞企業爲何如此“折騰”？快遞價格到底會不會上漲？
兩天内5家快遞(dì)漲價(jià) 一天内又都改口
5月8日至9日，在兩天内，申通 、百世、圓通、中通、韻達(dá)快遞(dì)在官網發布《告客戶書》宣布調價受關注。
“不約而同”漲價，理由也都類似 。圓通快遞5月8日發布的《告客戶書》表示：全國範圍内的收費公路2020年5月6日零時恢複收費。爲保障廣大客戶體驗，提供持續優質的服務 ，促進基層(céng)網點良性發展，将适當調整快遞服務價格優惠幅度，具體價格變(biàn)動請咨詢對應網點。除圓通外，百世 、申通、中通、韻達的漲價理由都提到“全國範圍内的收費公路從5月6日起恢複收費”。
消費者並(bìng)不認同快遞公司的漲價理由。上海市民陳(chén)女士認爲：“之前疫情期間高速公路通行免費，也沒有聽說快遞降價，爲什麽恢複收費後快遞就要漲價呢？”有網友指出，近期油價下跌讓物流成本下降，也沒有看到快遞公司因此降價。
漲價引發負面評論後，上述5家快遞(dì)公司又“紮堆”在11日改口 。申通、百世、韻達(dá)快遞(dì)的官網已經看不到相關公告 ，圓通、中通快遞(dì)更新的公告中也找不到“高速公路恢複收費”的相關表述。
記者咨詢圓通、申通、中通、韻達等快遞網點，快遞員均表示近期快遞價格沒有上漲 ，也暫未接到價格上調的通知。一位百世快遞小哥表示，5月1日以來公司的確提升瞭(le)運費，十公斤的衣物從上海寄到安徽，價格已經從20多元上漲到30多元 。業内人士告訴記者，具體價格調整方案一般由企業的分公司制定，情況並(bìng)不統一。
“高速漲價(jià)說”難立足 經營壓力大確(què)實存在
記者瞭(le)解到，高速公路恢複收費對快遞價格的影響較爲有限 ，此前各家快遞漲價的理由有些“站不住腳”。根據天風證券研究報(bào)告顯示，這些快遞公司的單位運輸成本爲每件0.5元至0.7元 ，高速公路通行費占到快遞企業運輸成本的15%至20%，高速公路費對單票快遞費用影響很小。
中國法學會消費者權益保護法研究會副秘書長陳音江認爲，快遞企業確(què)實可以根據經營成本和供求關系調整價格，但前提是應當遵循公平、合法和誠實信用原則。如果真如部分快遞企業之前公告所說，隻是調整高速免費期間的優惠政策，尚且可以理解，但如果調整之後的價格超出瞭(le)疫情之前的定價，則有違公平和誠實信用原則。
業内人士指出，今年以來受到疫情影響，快遞(dì)企業經營壓力增大。國家郵政局發(fā)布的數據顯示，今年一季度，全國快遞(dì)服務企業業務收入累計完成1534億元，同比下降0.6%。
陳音江說：“長期以來，快遞行業由於(yú)競争比較激烈，一直處於(yú)低利潤的粗放發展模式，加上受疫情影響，快遞企業也遭受瞭(le)一定損失。所以在疫情緩解之後，快遞企業希望通過漲價來彌補之前造成的損失不難理解。”
“不約而同”漲價(jià)又改口，是否涉嫌壟斷(duàn)？
部分消費者提出，多家快遞(dì)企業“不約而同”用相似的理由漲價，又“集體”改口，是不是涉嫌壟斷？北京志霖律師事務所律師趙占領指出，根據《禁止壟斷協議暫行規定》，壟斷協議是指排除、限制競争的協議、決定或者其他協同行爲。協議或者決定可以是書面、口頭等形式。其他協同行爲是指經營者之間雖未明確(què)訂立協議或者決定，但實質上存在協調一緻的行爲。這5家快遞(dì)企業之間即使不存在聯合調價的協議、決定，也涉嫌“其他協同行爲”。
此前，多家快遞(dì)企業集體漲價的行爲也曾引發市場(chǎng)監管部門的監督管理。
趙占領說：“消費者對於(yú)快遞企業相關的聯合行爲，可以向國家市場監督管理總局反壟斷局舉報(bào)。”
陳音江表示，建議快遞企業要想方設法提升服務質量、降低經營成本，實現與消費者雙赢的結果。
來源：草根物流彙
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