濟南物流：英國離脫歐過渡期結束僅剩五周，各港口忙到飛起
發(fā)布者 ：振宇物流 發(fā)布時間(jiān)：2020-11-27 09:13:21
距離英國(guó)脫歐過渡期結束僅剩5周多時間，人們對(duì)英國(guó)港口、碼頭和支持運營的服務還沒有做好準備(bèi)的擔憂不斷加劇。越來越多的人預測(cè)，這将對進出英國的重要貨物造成從(cóng)延遲(chí) 、積壓到中斷和混亂等一系列後果。
根據目前的時間表 ，歐盟和英國之間的第一個邊(biān)境控制将於(yú)2021年1月1日生效。英國各地的運營商報(bào)告稱，管理貨物流動所需系統的關鍵測(cè)試尚未完成，導緻人們擔(dān)心它們在最後期限前無法準備(bèi)就緒 。
BBC新聞報(bào)道稱，部分系統的測(cè)試還有兩周的時間，同時政府表示 ，他們正在與各方密切合作 ，爲過渡時期的結束做準備(bèi) 。BBC援引一位政府發(fā)言人的話說:“過(guò)渡期結束所必需的IT系統的交付已經步入正軌(guǐ) 。”
盡管有這些保證，許多人仍然不相信港口和在港口運營的公司是否做好瞭(le)準備(bèi)。據BBC報(bào)道 ，根據今天的準備情況，愛(ài)爾蘭卡車司機協會預測将會有6個月以上的中斷(duàn)。他們以威爾士的霍利黑德港爲例，這是僅次於(yú)多佛的第二大滾裝船港口。盡管港口運營商做出瞭(le)保證，但仍有人擔心，霍利黑德港口缺乏準備(bèi)，可能會在未來6個月裏擾亂愛(ài)爾(ěr)蘭的短途貿易。愛(ài)爾(ěr)蘭公路運輸協會、英國廣播公司(BBC)和其他媒體報(bào)道稱，由於(yú)缺乏準備，人們擔心會出現“混亂”，2021年上半年将會(huì)“很糟糕”。
越來越多的人預測(cè)，這可能會影響英國經濟和工業 。例如 ，他們舉瞭(le)汽車行業爲例，該(gāi)行業的職能是及時交付生産(chǎn)所需的零部件 。
英國最繁忙的港口已經在忙於(yú)應對貨物吞吐量的快速增長 。随著(zhe)企業尋求補充庫存，並(bìng)從疫情早期的影響中恢複過來，許多港口已經面臨著(zhe)巨大的吞吐量。增加挑戰的是在最後(hòu)期限之前将物資運送到邊(biān)境，以及爲控制最新一波病毒而實施的新一輪封鎖。
出口注意 ：船公司征收附加費(fèi)，英國(guó)最大港将持續擁堵到12月！
英國(guó)最大、最繁忙的集裝箱港口費(fèi)利克斯托港(Port of Felixstowe)最近幾周尤其受到挑戰 ，導緻許多人認爲這種情況不可接受，並(bìng)預測(cè)該港口可能會癱瘓。雪上加霜的是，有報(bào)道稱，政府在該港口儲存瞭(le)1.1萬個集裝箱的個人防護用品。港口運營商和記黃(huáng)埔(Hutchison Ports)報(bào)告說，它正在與政府的主要貨代合作 ，盡快移除PPE集裝箱。盡管他們表示 ，在減(jiǎn)少數量方面已經取得瞭(le)重大進展 ，但他們報(bào)告說 ，可能還需要4周時間才能消除這一障礙(ài)。
和記黃埔表示，它正在與各航運公司合作，以清空存儲(chǔ)容量。他們警告稱(chēng)，超過(guò)空存儲(chǔ)能力的航運公司在接收空貨物時将面臨暫停，直到貨運量下降。
和記黃埔補(bǔ)充，随著(zhe)港口全面投入運營，一周内已有逾8.5萬箱标準箱通過該港口。他們招募瞭(le)100多名設備司機，並(bìng)在周日打開瞭(le)航站樓，試圖清理積壓的貨物 。盡管如此，一些航運公司報(bào)告說，他們跳過瞭(le)預定的港口停靠時間，或者增加瞭擁堵費 。
英國(guó)港口持續擁堵，MSC征收附加費(fèi)
費(fèi)利克斯托港和世界上其他主要集裝箱港口一樣，仍在經(jīng)曆集裝箱吞吐量的激增，並(bìng)在應對正在蔓延的Covid疫情的後果。此外，我們還有大量移動(dòng)緩慢的PPE集裝箱占用瞭(le)存儲空間。”“目前的高産(chǎn)量導緻的擁堵将至少持續到12月，甚至可能持續到新年，但我們正在努力将其對(duì)日常運營的影響降到最低，並(bìng)維持至關(guān)重要的供應鏈(liàn)。”
由於(yú)港口已經難以管理目前的吞吐量，人們對(duì)1月份新系統生效時可能發生的情況越來越擔心。
來源 ：物流巴巴
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