濟南物流：鄂州花湖機場西跑道澆築完成
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時間(jiān) ：2021-07-12 10:13:09
7月8日 ，鄂州花湖機場(chǎng)西跑道實現全線貫通。花湖機場(chǎng)本期工程飛行區跑滑系統按滿足2030年旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量330萬噸目标設計，建有東、西兩條遠距跑道，各長(zhǎng)3600米、寬45米，飛行區等級爲4E，跑道間距1900米，東跑道與西跑道北端向南錯開200米 ，可實現雙跑道獨立運行 。
承建單位民航建工施工現場(chǎng)負責人戴啓軍介紹，西跑道今年3月1日開始進場(chǎng)施工，項目部克服疫情、高溫 、降雨等因素影響 ，採(cǎi)取增加作業班組、24小時不間斷作業等措施，曆時130天，順利完成節點目标任務 。
西跑道建設打破瞭(le)傳統的按圖紙施工方式，是目前國内首個按模型施工和計量的場道工程，從建模到施工 、驗評，全過程實現瞭(le)數字化。以前 ，攤鋪機的攤鋪厚度需要人爲用鋼絲來控制 ，現在，隻需輸入數值，機器就會自動計算，還能根據機器的坐标調整攤鋪厚度。不光有自動攤鋪機，無人壓路機的投用也讓施工效率大大提高。在一些需要精細化施工的标段 ，技術人員則借助BIM模型即可視化模型對複雜節點進行精確(què)引導 ，再複雜的操作都盡在“掌握”，一目瞭(le)然。每道工序都可以線上推送給監理方和業主進行審核，不用三方來回跑路，大大縮短瞭(le)工程時間 。同時，模型中的每個構件都有獨立編碼，對工程量的計量也十分方便。
跑道全線貫通爲下階段助航燈光、通信導航等機場(chǎng)運營基礎系統的安裝調試提供瞭(le)基本工作面，爲後續校飛、試飛等工作有序開展提供瞭(le)有力保障。下一步施工單位将進行聯絡道、滑行道、停機坪等工程的施工，争取在9月30日前完成西跑道及其滑行道所有施工任務。
來源：鄂州花湖機場
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