濟南物流公司：前10個月鐵路貨運量31億噸 ，國鐵集團調減部分經營目标
發(fā)布者 ：振宇物流 發(fā)布時間(jiān)：2021-12-13 09:42:45
2021年前10個月 ，鐵路貨運量呈現微增态勢 。國家鐵路發送貨物31.05億噸，同比增速較前三季度增至5.36%，其中10月貨運量3.55億噸，同比增加9.91%。中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱(chēng)“國鐵集團”）權威人士近日向《中國經營報(bào)》記者透露上述數據。
就鐵路經營工作，近日國鐵集團召開全路電視電話會議 ，會議透露，受客觀因素剛性影響 ，國鐵集團對全路經營目标任務、部分指标進行瞭(le)據實調整 。國鐵集團人士強調 ，要向市場(chǎng)要收入、保工資，争取更好的經營結果和工資收入 。
國鐵集團人士對《中國經營報(bào)》記者透露，當(dāng)前對全路經營任務指标主要進行的是調減，主要目的是爲企業減負減壓，以最大限度落實經營責任 ，完成盈虧目标，但他沒有透露調減後的具體目标值。
就當前經營工作突出矛盾 ，國鐵集團人士指出，在堅守盈虧目标方面，各鐵路局集團公司存在不平衡的問題，在一些單位和領導幹部當中出現瞭(le)難以直接從市場(chǎng)取得收入的清算型企業比較典型的“年底現象”。國鐵集團人士稱 ，必須高度重視 ，嚴格考核激勵等方面，切實防止松懈情緒。
據《中國經營報(bào)》記者統計 ，2021年國家鐵路貨物累計發送量同比增速從5月開始持續下降，前6個月至前9個月，貨運量同比增速分别爲8.90%、6.20%、5.48%和4.8%，增幅放緩趨勢明顯。其中單月貨運量在8~9月陷入負增長(zhǎng)後，10月貨運量同比數據再度恢複正增長(zhǎng) 。
2021年國鐵集團貨物發送量目标爲37億噸(dūn)，預計同比增長(zhǎng)3.4%，前10個月已完成全年任務的83.92%。
10月，國家鐵路發送電(diàn)煤1.22億噸 ，同比增長(zhǎng)25%，環比增長(zhǎng)21%。中歐班列方面，前10個月 ，中歐班列開行1.26萬列，運送貨物121.6萬标準箱，同比分别增加26%、33%，均超2020年全年總量。
就四季度貨運工作，國鐵集團人士稱，要最大限度增運增收補(bǔ)欠 。持續推進“公轉鐵”，努力多運多超 ，促進貨運能力不斷增長。國鐵集團人士對《中國經營報(bào)》記者表示 ，年底用煤需求高峰已經來臨 ，預計四季度鐵路貨運量在大宗貨物運輸的加持下會持續增長，保證全年計劃發送量完成。
客運方面 ，前10個月，國家鐵路發(fā)送旅客21.82億人次 ，同比增加4.3億人次，同比增長(zhǎng)回落至24.54%。前6個月至前9個月，國家鐵路累計客運量同比增長(zhǎng)分别爲67%、63%、43.41%和34.3%，同比增速呈明顯下降趨勢。
受疫情影響，前三季度國家鐵路客運量較2019年同期減少28.51%；當前鐵路客流恢複到2019年同期的71.49%。國鐵集團方面要求，客運要在搞好疫情防控的同時，緊盯短途客流特别是剛性出行客流，採(cǎi)取更加靈活精準的措施增運補(bǔ)欠 ，盡最大努力減少疫情的沖擊和影響。
投資方面，2021年前10個月，鐵路固定資産(chǎn)投資累計完成5671億元，同比下降6.7%。其中10月完成569億元，同比增長3.27%（詳見中國經營網2021年11月18日報(bào)道《鐵路投資降速減緩 四季度計劃投産(chǎn)新線2000公裏一半爲高鐵》）。
雖然鐵路投資仍在下降，但降幅開始減緩，顯示出鐵路投資年底加快态勢。自今年5月開始，鐵路投資出現下降态勢，上半年投資同比減少8.3%，達(dá)到最高峰；前7個月和前三季度降幅也都在7%以上；前10個月，降幅首次回落至6%區間。單月數據看亦是如此，今年4月~9月，單月投資額同比全部爲負增長(zhǎng)，10月投資額恢複至正增長(zhǎng) 。
國鐵集團前三季度經營情況繼續好轉，實現收入7862.4億元，同比增加12.33%。其中貨運收入3175億元，同比增長(zhǎng)8.5%；客運收入2401億元，同比增長(zhǎng)39.4%；在建工程1.04萬億元，同比增長(zhǎng)7.22%（詳見中國經營網2021年10月31 日報(bào)道《國鐵集團前三季度減虧89億元 負債增加至5.84萬億元》）。
前三季度國(guó)鐵集團淨虧損698.03億元，同比減虧89.08億元；截至2021年9月30日，國(guó)鐵集團負(fù)債5.84萬億元，較上年同期的5.57萬億元增加4.85%，負(fù)債率由去年同期的65.84%增加至66.14%。
來源 ：《中國經營報》
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