濟南物流 ：國家物流樞紐布局與建設規劃正式發布
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時間(jiān)：2018-12-26 09:00:41
黨的十九大報(bào)告第一次把現代物流業納入國家優先和需要加快發展的基礎設施範疇(chóu)，提出要加快現代物流基礎(chǔ)設施網絡化建設。這預示著(zhe)黨中央在規劃新時代經濟體系建設中，已經賦予瞭(le)現代物流業的基礎(chǔ)設施戰略定位 ，是物流業戰略定位的一個重大提升，具有劃時代影響。
基礎(chǔ)設施具有先行性、整體性、網絡化、基礎(chǔ)性，必須先行發(fā)展，建設全面覆蓋的網絡，達(dá)到互聯互通，才能爲經濟社會提供有效的服務。現代物流基礎(chǔ)設施是在互聯網+的基礎(chǔ)上的基礎(chǔ)設施，是互聯網與物流網融合發(fā)展的現代物流智慧設施網絡 ，物流基礎(chǔ)設施網絡(luò)的“樞紐(niǔ)”建設是重中之重。
爲瞭(le)推動現代物流基礎(chǔ)設施網絡化建設，前不久召開的國務院常務會議上提出，要多措並(bìng)舉發展“通道+樞紐+網絡”的現代物流體系 ：一是要以區位和産(chǎn)業條件較好、輻射能力較強的城市爲載體，布局建設一批重點(diǎn)物流樞紐 。構建物流樞紐幹(gàn)線網絡體系，重點(diǎn)發(fā)展鐵路幹線運輸 。健全轉運、裝卸等物流标準 ，推進集裝箱、托盤等設備(bèi)标準化 ，加快發(fā)展多式聯運；二是要更大發(fā)揮市場(chǎng)機制作用，整合優化現有物流園區、貨運場(chǎng)站等設施，提高集約利用和信息共享水平，統籌(chóu)補(bǔ)齊物流樞紐設施特别是中西部地區物流軟硬件短闆。支持物流樞紐運營主體通過發(fā)債、上市等融資；三是進一步擴大物流業對(duì)外開放，鼓勵包括民企 、外企在内的社會(huì)資本參(cān)與物流樞紐建設運營。密切與全球重要物流樞紐等的合作；四是要大力培育供應鏈物流、快遞(dì)和電(diàn)商物流等新模式，促進物流體系智能綠色、高效便捷發(fā)展，提升國(guó)際競争力 。
爲貫徹(chè)落實黨中央、國務院關於(yú)加強物流等基礎設施網絡建設的決策部署，科學推進國家物流樞紐布局和建設，2018年12月24日發(fā)展改革委、交通運輸部會同相關(guān)部門研究制定並(bìng)印發瞭(le)《國家物流樞紐布局和建設規劃》。《規劃》提出在2025年布局建設150個國家物流樞紐 ，2035年基本建成與現代化經濟(jì)體系相适應的國(guó)家物流樞紐網絡，将國(guó)家物流樞紐打造成産(chǎn)業轉型升級、區域經濟協調(diào)發展和國民經濟競争力提升的重要力量 。這一《規(guī)劃》是物流基礎(chǔ)設施網絡化建設落地實施的重大舉措 ，是建設現代物流體系的重要抓手，更是物流企業，尤其是物流園區企業、倉(cāng)儲(chǔ)物流企業、平台物流企業的重大發展機遇 。
《規劃》指出，要加強宏觀層(céng)面的系統布局，依據區域經濟總量 、産(chǎn)業空間布局、基礎設施聯通度和人口分布等，統籌(chóu)考慮國家重大戰略實施、區域經濟發展、産(chǎn)業結構優化升級等需要，結合“十縱十橫”交通運輸通道和國(guó)内物流大通道基本格局，選擇127 個(gè)具備(bèi)一定基礎(chǔ)條件的城市作爲國家物流樞紐承載城市，規劃建設 212 個國家物流樞紐，包括 41 個(gè)陸港型、30 個(gè)港口型、23 個(gè)空港型、47 個(gè)生産(chǎn)服務型、55 個(gè)商貿服務型和 16 個(gè)陸上邊(biān)境口岸型國家物流樞紐 。
國(guó)家物流樞紐(niǔ)布局承載城市有：
1. 陸港型國(guó)家物流樞紐承載城市。包括石家莊、保定、太原、大同、臨(lín)汾 、呼和浩特、烏蘭察布、沈陽、長(zhǎng)春、哈爾濱(bīn)、佳木斯、南京 、徐州、杭州 、合肥、南昌、鷹潭、濟南、濰坊 、鄭州、安陽 、武漢 、長(zhǎng)沙、衡陽、南甯 、柳州、重慶、成都、遂甯 、貴(guì)陽 、遵義 、昆明、拉薩、西安、延安、蘭州、酒泉、格爾(ěr)木、烏魯木齊、哈密 、庫(kù)爾(ěr)勒。
2. 港口型國家物流樞紐承載城市。包括天津、唐山 、秦皇島(dǎo) 、滄(cāng)州 、大連、營口、上海、南京、蘇州 、南通、連(lián)雲港、甯波―舟山 、蕪湖、安慶、福州、廈門 、九江、青島(dǎo)、日照、煙台、武漢(hàn)、宜昌 、嶽陽、廣(guǎng)州、深圳 、湛江、欽州―北海―防城港、洋浦、重慶、泸州。
3. 空港型國家物流樞紐承載城市。包括北京、天津 、哈爾(ěr)濱(bīn)、上海、南京、杭州、甯波、廈門、青島(dǎo) 、鄭州、長(zhǎng)沙、武漢―鄂州 、廣州、深圳、三亞、重慶、成都 、貴陽、昆明、拉薩、西安 、銀川、烏魯(lǔ)木齊(qí)。
4. 生産(chǎn)服務型國家物流樞紐承載城市。包括天津 、石家莊 、唐山 、邯鄲(dān) 、太原、鄂爾多斯 、包頭 、沈陽、大連、長(zhǎng)春、哈爾濱(bīn)、大慶、上海 、南京 、無錫、蘇州、杭州、甯波、嘉興 、金華、合肥 、蚌埠、福州、三明、南昌、青島(dǎo) 、鄭州、洛陽、武漢(hàn)、十堰、襄陽、長(zhǎng)沙、郴州、廣州、深圳、珠海、佛山、東(dōng)莞、南甯、柳州、重慶、成都、攀枝花、貴(guì)陽、西安、寶(bǎo)雞、石河子。
5. 商貿(mào)服務型國(guó)家物流樞紐承載城市。包括天津、石家莊、保定、太原、呼和浩特、赤峰、沈陽、大連、長(zhǎng)春、吉林、哈爾濱(bīn)、牡丹江、上海、南京、南通、杭州、溫州、金華（義烏）、合肥、阜陽、福州、平潭、廈門、泉州、南昌、贛(gàn)州、濟南、青島(dǎo)、臨沂、鄭州、洛陽、商丘、南陽、信陽、武漢、長(zhǎng)沙、懷化、廣(guǎng)州、深圳、汕頭、南甯、桂林、海口、重慶、成都、達(dá)州、貴(guì)陽、昆明、大理、西安、蘭州、西甯、銀川、烏魯木齊、喀什。
6. 陸上邊(biān)境口岸型國家物流樞紐承載城市。包括呼倫貝(bèi)爾（滿洲裏）、錫林郭勒（二連浩特）、丹東(dōng)、延邊(biān)（珲春）、黑河、牡丹江（綏芬河―東(dōng)甯）、防城港（東(dōng)興）、崇左（憑祥）、德宏（瑞麗(lì)）、紅(hóng)河（河口）、西雙版納（磨憨）、日喀則（吉隆）、伊犁（霍爾(ěr)果斯）、博爾(ěr)塔拉（阿拉山口）、克孜勒蘇（吐爾(ěr)尕特）、喀什（紅(hóng)其拉甫）。
來源：物流技術與應用
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