濟南物流公司：外賣和生鮮，能否助力智能自提櫃突圍？
發(fā)布者 ：振宇物流 發(fā)布時間(jiān)：2019-04-17 09:12:07
外賣(mài)和生鮮，能否助力智能自提櫃(guì)突圍？
智能自提櫃(guì)的本質是服務 ，即便是生鮮和外賣(mài)也止不住它的“流血”。
自提櫃並(bìng)不是一個新鮮的事物 ，但是一定程度上可以解決“人”與“貨”的時間匹配問題。而自提櫃也充當(dāng)一個近距離與消費者交付的場(chǎng)景，不斷(duàn)滲透至物流末端環節。
去過大型商場(chǎng)的人都應該用過超市（賣場(chǎng)）入口的儲(chǔ)存箱，以前是需要花一個硬币才能使用 ，現在直接打一串數字碼就能使用。而超市的儲物箱與現在企業提出的智能自提櫃，有著(zhe)共同的核心功能——都是服務型産(chǎn)品。強調的是在規定時間内，爲消費者提供既定物品的服務。
所以，想通過一個作爲附加服務的産(chǎn)品去實現規模性的商業化 ，在爲服務付費(fèi)意識不強的中國，恐怕是舉步維艱 。
四年前的6月6日，由順豐 、申通、中通、韻達、普洛斯領航共同投資創(chuàng)建的豐巢科技便是一門心思研發並(bìng)運用智能自提櫃，力求破解快遞業“最後100米”的難題，以便覆蓋全行業最末端的快件運營。但後來，“通達(dá)系”的離場(chǎng)，似乎彰顯出自提櫃的境遇日漸難堪。
自提櫃(guì)高成本的運營和低盈利能力的不平衡發(fā)展，業内人士表示，自提櫃(guì)持續虧損主要體現在兩方面：
營收方面，用戶不願爲這項服務付費(fèi)，而快遞(dì)員支付的費(fèi)用較低；
成本方面，設備(bèi)生産(chǎn)成本較高 ，同時投放點位租金較高。
同爲解決用戶“最後100米”的問題 ，生鮮和餐飲行業也曾不斷(duàn)在嘗(cháng)試借助自提櫃而減少用戶排隊問題、縮短用戶取餐（貨）時間，以及提升企業的出貨量/翻台率。筆(bǐ)者将從(cóng)生鮮和餐飲的角度探讨智能自提櫃的生死存亡 。
1外賣智能自提櫃之痛
存在即合理，正所謂有消費痛點(diǎn)，就能想到與之對(duì)應的解決方案 。
在一線城市打拼的群體中 ，多少人會遇到這種情況，快遞(dì)小哥打來電(diàn)話，自己卻在上班 ，所以一般都是将快遞(dì)放在附近的值班室、社區店，甚至是讓快遞(dì)小哥将其“藏”在某個角落（如門口旁邊(biān)的小暗隔）。
於(yú)是，智能自提櫃的出現便能充分解決快遞(dì)的“藏身之所”。
然而，智能自提櫃給快遞(dì)小哥和消費者帶(dài)來的雙重便利，讓不少企業試圖以這種方式去解決“最後100米”的配送問題。作爲國内占據市場(chǎng)份額較大的生活即使服務平台的美團點(diǎn)評，近年來也一直沒有放棄這種方式去提高平台自身的運營效率。
美團點(diǎn)評副總裁王慧文曾在微博公開表态過 ：“美團外賣和順豐(fēng)在客戶爲先的理念上高度一緻 。我們決定全面接入豐(fēng)巢自提櫃，作爲配送環節“最後一公裏”的補(bǔ)充，爲用戶提供更便捷、更安全的體驗 。大家未來可以通過豐巢取外賣瞭(le) ，敬請期待。”
近期，美團上線的新功能中便将這種嘗(cháng)試落地 。外賣在智能自提櫃上的應用確(què)實也能在一定程度上解決不少問題。
目前，市面上常見有兩種模式的外賣自提櫃 ：根據其使用方式不同 ，劃分爲外賣售賣機和外賣自提櫃；兩者的外觀(guān)規(guī)格大小是一樣的，不同的是其軟(ruǎn)件系統(tǒng)的操作功能 。
外賣售賣機主要放置場(chǎng)景是在飯堂 、食堂等地方，規格軟件採(cǎi)用售賣櫃的操作流程，主要針對用戶的線下自助購買以及線上下單(dān)，線下驗證碼(mǎ)自取。
優點就是：飯堂飯點人流量巨大，排隊點餐時間長(zhǎng)，而自助售賣快餐的方式可以爲飯堂分擔(dān)一部分人流，減少用戶就餐排隊的時間；快餐線上平台功能完善，具備(bèi)點餐、支付 、出單(dān) 、備(bèi)餐到櫃、提醒取餐等功能。
用戶可以選擇堂食或者自提帶(dài)走，到店後，在智能自提櫃(guì)上掃碼或輸入密碼，即可打開櫃(guì)子取餐。
這種智能自提櫃（外賣售賣櫃）在餐飲上的應用 ，場(chǎng)景還是在店内，還是需要用戶邁出家門。對商家來說確(què)實能夠節省不少的服務時間以及提高餐品出貨量 。但是，消費者既然都已經出門瞭(le)，來店内就爲瞭(le)取餐帶(dài)回家 ，這種需求的解決有點不符合人性的設置 。願景很美好，但是實際操作的效果，並(bìng)不會(huì)很理想。
而外賣自提櫃(guì)的想象可能就更不可思議瞭(le)。
在這樣的願景下，一些企業以爲智能外賣自提櫃的出現能夠是節流 ，降低店鋪運營人員成本；其次是将用戶在飯(fàn)點(diǎn)的時間内進行分流 ，縮短用戶點餐等待時間；第三是增強口碑，高效率就餐，會吸引周邊(biān)更多的用戶進行就餐 ，帶(dài)動收入，實現良性循環。
殊不知，隻要是讓用戶付出額(é)外時間的服務 ，基本上落不下什麽好口碑，更别提高頻次去使用這項服務瞭(le)。如美團與豐巢合作，讓消費(fèi)者上班時間點(diǎn)餐，到家就能去豐巢櫃取出外賣，減少用戶點(diǎn)餐時間等。
但是，其中就會(huì)存在兩個(gè)問題：
其一 ，豐(fēng)巢櫃(guì)内天天堆放各種雜七雜八的物件，食品安全問題難以得到保障；
其二，消費者從(cóng)下班到家的這個過程中，本就可以直接在樓下的餐館就餐或者打包上樓，使用點(diǎn)餐服務的意願本就很弱。
所以說，外賣自提櫃的嘗(cháng)試，很有可能是外賣企業在逐漸遇到增長(zhǎng)瓶頸後的“自嗨”。
2生鮮介入智能自提櫃
近年來，生鮮一直都是熱點，關於(yú)中國餐桌市場(chǎng)的搶奪戰從未休止。
衆所周知，生鮮存在保質期短 、非标品多和冷鏈成本高的三大問題，這就要求企業有足夠(gòu)強大的後(hòu)端供應鏈體系 ，這樣便能保證前端售賣的商品具有品質上的保證。而採(cǎi)後保鮮，配送保鮮，既是供應鏈體系的技術核心，又是承載其背後信息系統的基礎(chǔ)，隻有做好採(cǎi)後保鮮 ，配送保鮮等産(chǎn)品手段才能脫穎而出。
如何降低每單(dān)的履約成本一直是企業運營上的頭号棘手問題。就目前的生鮮配送來看，大多數企業採(cǎi)用的是送貨上門的方式，與外賣配送有著(zhe)極大的相似點(diǎn)。然而，這種模式會存在以下幾個問題 ：
1、外賣(mài)考驗企業的熱鏈(liàn)，而生鮮則更考驗企業的冷鏈(liàn)能力；
2、生鮮在時效性上的嚴格程度極高，如果配送至消費(fèi)者，則需要耗費(fèi)更大的履約成本，但是這個(gè)成本無形之中是附加在商品的客單(dān)價上，這邊(biān)讓消費者在爲更貴的商品上做出猶豫選擇；
3、如果當(dāng)用戶下單(dān)之後突然發生急事，無法在家中等待收貨時，配送員配送物品到後無人領取，還得将物品原路返回存放如自家冷藏倉(cāng)庫，這樣會加深商家成本，也提高瞭(le)産品消耗。
基於(yú)此，生鮮自提櫃(guì)能提供什麽有效的解決方式呢？
從外觀看，類似於(yú)放置於(yú)社區内部的智能快遞櫃，但由於(yú)放置的物品並(bìng)非快遞而是生鮮食品，所以在規格大小上，格口會更大。櫃門還需要攜帶(dài)溫度顯示；而且在内部功能上，生鮮櫃的技術要求更高，需要搭載保溫，保濕，冷藏，冷凍(dòng)等多種功能。
這種情形下會(huì)有兩(liǎng)種商業化的模式 ：
1、自助配送。用戶網上可随時下單(dān)，下單(dān)之後店家安排配送員将生鮮物品配送至櫃内，櫃子會給用戶發(fā)送取物通知，用戶通過櫃子給到的驗證碼進行自取。這種模式讓用戶不用局限於(yú)時間的限制，用戶可在上班的時間内下單(dān)，在下班回家的時候在樓下取走生鮮即可，而且放在櫃(guì)子内的物品都是冷藏保鮮著(zhe)的。
2、生鮮的智能售賣櫃。用戶在樓下的生鮮櫃内進行生鮮自助購(gòu)買即可，類似生鮮的自動(dòng)售賣機，不同的格口放置不同的蔬菜，用戶選擇格口内蔬菜之後，櫃(guì)子會通過内部的計重機器進行生鮮計重收費(fèi)，用戶掃碼付費(fèi)後流程結束。
第一種是屬於(yú)服務範疇，而第二種轉向瞭(le)交易和交付的階段。
所以說，不管是智能快遞(dì)櫃，還是外賣和餐飲的自提櫃都基本上無法擺(bǎi)脫盈利難的問題。自提櫃所承載的功能本應就是偏向服務端、企業可以通過服務對(duì)其他業務進行導(dǎo)流、提升用戶留存，以及提高平台的使用頻次等。目前大多數自提櫃的企業連年虧損的事實也證實，單(dān)憑收取消費者取快遞，以及抽取快遞員低額收益的盈利模式很難撐(chēng)起平台的正常運營。
豐巢櫃在有著(zhe)“寄件”付費服務的基礎(chǔ)上，尚且如此，生鮮和餐飲在沒有任何交易和交付的模式下，去趟這趟渾水無疑是給平台帶(dài)來(lái)更多口碑上的潛在威脅。
智能自提櫃(guì)的本質是服務，即便是生鮮和外賣(mài)也止不住它的“流血”。
來源：物流時代周刊
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