濟南物流公司 ：亞馬遜入駐拼多多，重回中國市場信号？
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時間(jiān)：2019-11-27 09:37:45
導讀
原本被外界定義爲退出中國電商市場(chǎng)的亞馬遜，並(bìng)未撤退。
11月25日，路透社方面稱(chēng)，亞馬遜表示将在中國電(diàn)商交易平台拼多多上開設一家“快閃”店，該商店将運營至12月底，提供來(lái)自海外的約(yuē)1000種商品 。
這被外界解讀(dú)爲亞馬遜引入援手拼多多，爲即将到來的“黑五”引流中國(guó)客戶 ，同時造勢。
甚至有聲音認爲亞馬遜正準備(bèi)借助國内的電商勢力 ，發揮自身的優勢——海外購業務，重回中國電商競争市場(chǎng)，而此次“黑五”就是一個(gè)強(qiáng)力信号。
亞馬遜中國變革首戰
今年4月，亞馬遜宣布關閉(bì)中國國内電(diàn)商業務，停止爲亞馬遜中國網站的第三方賣家提供服務 。
今年7月，亞馬遜正式關(guān)停中國電(diàn)商業務。
然而亞馬遜並(bìng)未放棄中國市場，除瞭(le)之前宣布的延續在中國提供Kindle、在線内容和雲服務外，與拼多多的此番合作，看來對於(yú)自身的跨境電商優勢，以及跨境業務在中國市場(chǎng)的差異化競争還是頗具信心。
亞馬遜本身具有良好的口碑和品牌效應 ，隻不過在中國的電(diàn)商發展一直水土不服，直至被阿裏、京東(dōng)等電(diàn)商擠壓到隻剩下此前0.6的市場(chǎng)份額(é)。
但拼多多本身就擁有不弱於(yú)阿裏等大平台的流量 ，從拼多多财報(bào)顯示，截止到3季度 ，拼多多平台年活躍買家數達(dá)5.363億 ，平均月活躍用戶數達(dá)4.296億 ，已經超越京東，僅次於(yú)阿裏。
亞馬遜憑借自身的品牌影響力+拼多多強勢的流量 ，或許是想借“黑五”這個(gè)特殊時期測(cè)試一下雙方碰撞的化學反應能有幾何，這也是爲何這個(gè)合作有時間限制，僅僅隻有1個(gè)多月 。對(duì)亞馬遜而言，時間短，成效不佳也無傷大雅，成效顯著，那簡直找到瞭(le)在中國市場(chǎng)的一劑良藥。
拼多多的“黑五”首戰(zhàn)
而對(duì)拼多多來講，“低價”作爲标簽的平台，亟需大量的品牌和美譽度高的企業入駐來提升平台的客單(dān)價 、用戶信任度 。
尤其是不久前，進博會上，拼多多全球購負(fù)責人表示，在未來三年，拼多多将引入10000個國際頂(dǐng)尖品牌，培育超過100個年銷售額(é)過千萬的進口品牌，並(bìng)實現以跨境直郵和保稅商品爲核心的全球購業務年銷售額(é)超過2000億元。
如何引入國際頂(dǐng)尖品牌，或許借助與亞馬遜的合作，能做一個不錯(cuò)的示範。
更爲緊迫的是，就在幾天前，拼多多宣布将首次進軍“黑五”海淘市場(chǎng)，旗下“全球購(gòu)”業務新設美國、英國、德國、日本四個(gè)“全球購(gòu)海外站”，将與國外大型供應鏈直接合作。
在自身跨境業務還未完全建設起來的首個“黑五”戰場(chǎng)，面對一系列成熟的跨境電(diàn)商對手 ：天貓國際、網易考拉、京東(dōng)國際。有一個像亞馬遜這樣的同盟，不是一件很有安全感的事兒(ér)麽？
來源：物流沙龍
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