濟南物流 ：確保不增加通行費——交通運輸部有關負責人談“撤站”有何變化？
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時間(jiān)：2020-01-03 09:20:17
“撤站”怎麽(me)收通行費(fèi)
“撤站”後怎麽收通行費？如何治理超載？未安裝ETC車載裝置的車輛，能否享受通行費優惠政策？交通運輸部公路局局長(zhǎng)吳德金1日對此進行瞭(le)回應。
全國29個聯網省份的487個省界收費站1日全部取消，取消高速公路省界收費站任務基本完成。“撤站”後怎麽收通行費？如何治理超載？未安裝ETC車載裝置的車輛，能否享受通行費優惠政策？交通運輸部公路局局長(zhǎng)吳德金1日對此進行瞭(le)回應 。
通行費怎麽收？會降嗎？
“撤站”後 ，原有以省爲界的運營模式将變(biàn)爲全國高速公路全網統一運行 。吳德金說，ETC車輛繼續使用ETC專用通道 ，在入口和出口收費站實現不停車快捷收費。人工交費車輛在入口收費站領取帶有路徑記錄功能的CPC通行卡，在出口收費站交回，並(bìng)一次性交納全程通行費 。
吳德金說 ，車(chē)輛通行高速公路的應交通行費費額，是根據不同車(chē)輛對(duì)應的收費标準，乘以其實際行駛裏程計算得出的。符合相關減免優惠政策的車(chē)輛，收費時将扣除相應的優惠金額。
“車(chē)輛通過單個ETC門架的收費金額，按其所轄裏程和收費标準計算，並(bìng)按照‘四舍五入’規則取整到‘分’。車(chē)輛結束高速公路行駛後，将途經ETC門架計算的費額相加，就是應交的通行費金額。”吳德金說。
調(diào)整計費方式會不會導(dǎo)緻通行費增加？
“由於(yú)客車通行費收費标準沒有發生變(biàn)化，理論上應交通行費也不會發生變(biàn)化。在這次改革中 ，将車長小於(yú)6米的8座和9座小型客車的車輛通行費車型分類 ，統一由二類調整爲一類，其應交的通行費将出現較大幅度下降。”吳德金說，但由於(yú)新的聯網收費系統是以車輛通行的實際路徑進行計費，與原來的按照最短路徑收費相比，少部分車輛的應交通行費額可能會出現一些變(biàn)化，也符合依法公平交費的原則。
從2020年1月1日起，貨車計費方式由計重收費調整爲按車（軸）型收費 。吳德金說，交通運輸部已會同有關部門印發通知 ，督促指導各地以本地2018年按裏程加權平均的車貨總質量爲重要依據，計算通行費費率，確(què)保不增加貨車通行費總體負擔，確(què)保同一收費車型在标準裝載狀态下的應交通行費額不大於(yú)計重收費時的費額。
吳德金說 ，目前各地标準裝載和接近标準裝載貨車(chē)的收費水平較過去都有不同程度降低。對於(yú)空載車(chē)輛，費額可能會出現增加，建議相關企業加強運輸組織 ，通過提高實載率，享受計費方式調整的政策紅利。
實施入口稱重治超
根據取消高速公路省界收費站工作部署，從2019年12月16日起 ，全國高速公路全面實施瞭(le)入口不停車稱重檢測。吳德金說 ，利用高速公路能控制出入口、封閉(bì)管理的特點，實施入口稱重，可以有效地預防違法超限超載車輛進入高速公路行駛 。
高速公路入口如何識别貨(huò)車(chē)超載超限？
“高速公路入口實施不停車稱重檢測(cè)後，稱重檢測(cè)數據将與高速公路收費發卡系統互聯互通，經確(què)認爲合法車輛的，收費系統将自動擡杆放行；經確(què)認爲違法超限超載車輛的，收費系統将禁止發卡和擡杆，拒絕其駛入高速公路。”吳德金說。
吳德金說，入口稱重分兩種形式，一種是秤台設置在收費站入口車道上，另一種設置在收費站廣場(chǎng)或進入高速公路匝道處。對秤台設置在收費站入口車道的，在進入收費廣場(chǎng)時有車道指示标志進行指引，貨車需靠右行駛，進入稱重車道，接受不停車檢測(cè)。對秤台設置在收費站廣場(chǎng)或進入高速公路匝道處的，在進入稱重車道前有車道指示标志，貨車需主動進入稱重台，接受不停車檢測(cè)。
“經檢測(cè)如果不超重就繼續前行，進入高速公路行駛；如果超重則嚴禁進入高速公路，並(bìng)按照工作人員指引和安排的路線返回。”吳德金說。
通行費(fèi)減(jiǎn)免等優惠政策依托ETC系統實現
吳德金說，根據《國家發展改革委 交通運輸部關於(yú)印發〈加快推進高速公路電子不停車(chē)快捷收費應用服務實施方案〉的通知》，自2020年1月1日起，除國務院另有規定外，各類通行費減免等優惠政策均依托ETC系統實現。
“考慮到運輸企業和貨車車主對預約通行方式還需要逐步适應，對運輸鮮活農産(chǎn)品和跨區作業聯合收割機（含插秧機）的車輛，設置瞭(le)半年過渡期。在2020年6月30日前，這些運輸車輛，未安裝ETC車載裝置的，經出口收費站查驗後符合條件的，也可免收車輛通行費。”吳德金說。
吳德金說，出台國際标準集裝箱運輸車輛通行費優惠政策的省份，可結合本地區實際，制定過渡期政策。過渡期結束後，運輸鮮活農産(chǎn)品、跨區作業聯合收割機（含插秧機）和國際标準集裝箱的車輛，通過安裝ETC車載裝置並(bìng)預約通行的方式，享受通行費優惠政策。
如何進行預約通行？
吳德金說，交通運輸部路網中心建立瞭(le)全國統一的預約服務平台。鮮活農産(chǎn)品和跨區作業聯合收割機（含插秧機）運輸車輛的駕駛人或其委托的代理人，在車輛駛入高速公路前4小時，可通過“中國ETC服務小程序”進行網絡預約，也可在收費站入口指定車道進行車道預約通行登記。
“未進行網絡預約或車道通行登記的，由於(yú)在ETC門架系統已按正常車輛進行瞭(le)計（收）費，經查驗合格的，可按特情業務辦理退費。車輛駕駛人或其委托的代理人可憑查驗碼，通過‘中國ETC服務小程序’申請退費。”吳德金說。
來源 ：現代物流報
http://m.shengtaifangzhi.cn
全國免費服務熱線
