濟南物流 ：随車叉車裝卸貨速度極快 ，國外已經普及，爲啥
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時間(jiān)：2019-03-18 08:55:19
貨運物流就是貨物的空間位移的過(guò)程，裝卸搬運環(huán)節銜接起貨運的空間位移過(guò)程。一趟完整的貨運過(guò)程至少包含兩次貨物裝卸搬運環(huán)節甚至更多 ，如果裝卸、搬運環(huán)節出問題直接影響貨(huò)物的安危、關(guān)系物流的損失。
如果裝卸 、搬運環(huán)節能節省時間 、提升效率那麽可以直接提升貨(huò)運物流的速度，節省每次的貨運搬運 、裝卸費(fèi)用就意味著(zhe)提升運價賺的更多 。由此可見，高效低成本的貨運裝卸環節對於(yú)活躍貨運物流來說相當(dāng)重要。
從肩挑手扛到機械化叉車(chē)作業，貨運裝卸環節大變(biàn)革
俗話說 工欲善其事必先利其器，從(cóng)以前肩挑手扛的人力搬運到如今的機械化叉車(chē)作業，工具改進的速度也相當(dāng)驚人，貨運裝卸搬運環節提升的效率不是一星半點(diǎn)，尤其在歐洲一些國(guó)家尾部随車(chē)叉車(chē)已經普及，還有更牛叉的叉車(chē)隐身上線，放置在車(chē)身底盤下面的工具箱内隐藏在車(chē)身底部，這款叉車(chē)本身小巧玲珑、可折疊(dié)還可以實現無人遙控。
卡友隻需手柄操作 ，過程簡單(dān)方便，隻要短短30秒就可以就位 ，随車(chē)叉車(chē)工作能力強悍，裝卸能力驚人，手柄操控還能實現爬坡裝卸 、适用範(fàn)圍很廣(guǎng)。
這樣硬核的裝卸叉車(chē)目前隻是在歐美一些發達(dá)國家可以見到，在中國幾乎沒有看見過。由此可見我國與歐美發(fā)達(dá)國家在貨運物流方面的差距 。
随車(chē)叉車(chē)會(huì)是未來貨運裝卸的不二之選嗎？
随車(chē)叉車(chē)的出現讓整個(gè)物流裝卸環節進入高效、智能模式，是提升未來貨運裝卸環節效率的不二之選，但是目前來說我國(guó)距離随車(chē)叉車(chē)的普及還有一段距離。
首先随車叉車配備(bèi)本身增加瞭(le)車體重量，影響卡車的裝載量，在超載超重嚴格限制的貨運行業，雖然提升瞭(le)裝卸效率但是影響裝載量就意味著(zhe)影響車主們的收益，車主們一定會從效益出發權衡利弊舍棄随車(chē)叉車(chē)，除非未來随車(chē)叉車(chē)設備(bèi)越來越輕便化，配備(bèi)之後的利用率足夠高完全抵消帶(dài)來的貨運承載量減少帶(dài)來的損失。
其次貨運叉車的身影並(bìng)不是随處可見，叉車的配備大部分用於(yú)大宗物品的裝卸，普通物品還是依賴人力手扛肩挑成本更低。所以随車(chē)叉車(chē)的普及要除瞭(le)要考慮自重的問題更多要考慮經濟效益。
未來的貨運物流一定會更加智能化、機械化，一些先進、便捷的工具肯定會帶(dài)來整個(gè)行業巨大的變(biàn)革，未來像随車(chē)叉車(chē)這樣高效便捷、靈活方便的工具一定會普及，到時候一定會改善貨運裝卸搬運的低效率銜接狀況，從(cóng)而提升整個(gè)貨運物流的效率。
來源：物流公會
http://m.shengtaifangzhi.cn
全國免費服務熱線
