濟南物流：第三方物流是如何做到降低30%成本？
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時間(jiān) ：2019-04-15 08:58:39
第三方物流是如何做到降低30%成本？
第三方物流服務企業 ，相較於(yú)自營、自建物流 ，因爲經營的規模更大、專業更精，能夠在多個方面降低客戶物流費(fèi)用，總成本甚至能夠達到降低30%。
這就對(duì)服務方提出瞭(le)巨大的考驗 ，隻有做到爲客戶滿足全渠道多平台零售物流服務需求 ，實現全供應鏈一體化物流解決方案 ，才能提高客戶(hù)的市場(chǎng)競争能力。
一 、低運輸成本
平均運(yùn)輸(shū)路程越短，運(yùn)輸(shū)成本越低
有規模的第三方物流公司 ，實現全國倉(cāng)配覆蓋布局，而且保持在每個區域有一定的覆蓋密度，讓平均運輸路線變(biàn)短 ，成本更低。
對小型連鎖企業來說，在同樣區域内，由於(yú)門店數量少，密度低，單個門店的平均運輸路線比較長(zhǎng)，成本也将比較高。如果中小企業借助運輸網絡，将增加共同的門店密度，實現雙赢，從(cóng)而有效的、大幅度降低單(dān)個門店的平均運輸成本。
二 、低庫存水平
庫存是應對(duì)缺貨風(fēng)險的一種措施
一方面，由於(yú)第三方物流公司爲多個連鎖企業提供存儲(chǔ)、分揀、運送服務，能夠協調多個連鎖企業實現缺貨風險共擔 ，相當於(yú)實現多個連鎖企業庫存的實時共享與調撥(bō) ，有利於(yú)降低總庫存水平。
另一方面 ，當多個連鎖企業向同一個供應商採購時 ，随著(zhe)採購規模擴大與存儲地理位置的整合，降低瞭(le)供應商送貨成本，對供應商的談判能力越強，有利於(yú)縮短供應商送貨周期，進一步減少庫存水平，以及減少每個(gè)連鎖企業的平均庫存水平。
三、低庫存資金占用率
庫存帶來的收益容易被忽略
與低庫存水平相對應，庫存資金占用率也會相應比較低 ，降低庫存資金利息水平，並(bìng)使企業将更多資金用於(yú)其他投資途徑，減少資金被占用的機會成本 。後者是一種隐性成本，容易被企業忽略，從(cóng)而形成浪費(fèi)。
低庫存資金占用率 、低庫存資金利息水平、低庫存資金機(jī)會(huì)成本，這些結合在一起，能大量減少庫存成本 ，增加企業的财務自由度。
四、低分揀成本
控制分揀成本很重要
控制分揀成本對於(yú)拆零比率很高的企業 ，提高經濟效益更顯重要。通過流程優化與信息系統功能增強，減少瞭(le)分揀作業對物流資源的消耗，提高瞭(le)分揀員作業效率 ，主要是通過減少瞭(le)他們的無效勞動(dòng)而獲得的。
大型第三方物流公司有專業人員不斷(duàn)對業務流程進行分析，並(bìng)且有專業信息技術公司配合實現各種流程優化方案，使分揀成本越來越低。
五、低分揀錯誤率
分揀出錯(cuò)是影響效率的最關鍵點(diǎn)之一
大型第三方物流企業在先進設備(bèi)與信息技術的支持下，能夠追蹤一個貨品收貨進入哪個貨位 、從哪個貨位補(bǔ)出、從哪個貨位分揀出 、進入哪隻周轉箱、上瞭(le)哪個運輸車(chē)輛、及最終配送到瞭(le)哪家門店等等。在多道重要環節 ，由系統自動提示分揀信息、複查分揀(jiǎn)錯(cuò)誤、實時糾正分揀(jiǎn)錯(cuò)誤 。
六、低物流固定設(shè)備(bèi)投資
系統、設備(bèi)能力決(jué)定效率的下限
建立現代化物流管理能力，越來越離不開各種先進技術的支持，如包含先進管理思想的物流信息系統、自動(dòng)化倉(cāng)庫作業流程、科學規劃的全國性配送網絡，這些都需要大量固定投資，包括信息系統投資、自動化設備(bèi)投資、倉(cāng)庫庫房投資與設備(bèi)投資等。
不僅如此，由於(yú)技術發展速度很快，隻有不斷(duàn)更新，才能保持始終領先的物流管理能力。追加投資、實時更新，對一個中小型企業來說，無疑将是巨大的成本。而大型、專業的第三方物流公司，卻有能力不斷(duàn)投資與更新，保持物流管理先進(jìn)性 。因此，也能使中小型企業在較低成本專用性固定資産(chǎn)投資的基礎(chǔ)上，始終享受到一流的物流管理服務。
七、低庫存損耗率
防損讓庫存成本降低
庫存損耗會增加庫存成本，如過期損耗、破損、偷盜(dào)、意外損失等 。實行貨品有效期管理，並(bìng)結合貨位管理、批次管理等，提高實際執行力，有助於(yú)減少庫存損耗率。在貨品入庫時，即嚴格控制貨品有效期，利用RF設備(bèi)做實時登記，以便全程追蹤與管理。在補(bǔ)貨作業時，由信息系統自動(dòng)計算補(bǔ)出貨品及貨位，嚴格執行先進先出方式，即先入庫貨品先補(bǔ)貨出庫，避免庫内過期造成的損失。
在作業現場(chǎng)，推行5S管理，保持作業各環節流暢(chàng)、整潔、衛生，防止污損、破壞貨品質量。貴重貨品劃出單獨區域，進行重點管理，並(bìng)在補(bǔ)貨、揀貨時，随時進行動态盤點，詳細記錄揀貨過程，嚴格控制貴重物品盜竊現象的發生。
八、低交易成本
規模化帶來收益
從(cóng)供應鏈的角度來看，物流成本還應該(gāi)包括連鎖企業與供應商之間的交易成本，如談判成本、運輸成本，以及貨品價格等。
第三方物流公司能夠集合多數連鎖企業的採(cǎi)購需求，整合這些需求，然後向供應商進行聯合採(cǎi)購，從(cóng)而獲得規模經濟優勢，包括談判成本規(guī)模經濟性、運輸成本規(guī)模經濟性、較低的貨品進貨價格、前面講過的較短進貨周期等，其中最關(guān)鍵的一項是較低貨(huò)品進貨(huò)價格，或者是優惠的返利總額(é)等。
來源：物流公會
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